Page 15 - 公路桥梁工程与隧道施工

第一章 基于桥型适应性的高速公路桥梁桥型选择研究

新疆、甘肃等地表现更为突出。随着社会的发展，人类对环境的破坏，泥石流地质灾
害频频发生。泥石流对桥梁的毁坏能力巨大，严重威胁桥梁的安全性。因此，有必要
从桥梁型式出发，提高我国桥梁抵抗泥石流灾害的能力。
5. 强震区
震害调查表明在地震作用发生时，落梁是一种主要的破坏形式。尤其在简支梁桥

中，当梁顺桥向发生坠落时，梁端撞击桥墩侧壁。落梁的能量具有压倒性优势，冲击
会给下部结构带来极大的影响，而坠落的原因，多数由于支撑梁的两桥墩的墩顶位移
而使跨度变大，或是因为桥台位移带动梁使梁错位，造成梁在墩顶处脱开。然而，墩

高是影响墩顶位移的主要因素。在强震区，需要采用抗震性能好的结构体系。
（三）水文条件
水文条件往往直接影响桥下净空。在桥型选择时须考虑桥下泄洪和桥墩压缩河道
后的最大冲刷线。若对水文条件的影响考虑不足，可能出现下部结构遭受严重冲刷，

甚至掏空现象，直接危及桥梁的安全及结构寿命。
特殊的水文条件对桥梁的影响更为明显，下面主要分析影响较大的深水区条件影
响及泥沙含量较大的河流条件影响。

1. 深水区
在水库、江海、湖泊等水深较深的桥位条件下，由于桥梁下部结构施工困难，下
部结构造价比例相对提升，因此深水区桥梁应该减少水下墩台的数量，以保证桥梁的
经济合理性；加之深水墩台耐久性较差，并且难以养护，基于桥梁耐久性的考虑也应
适当减少水中墩的个数。对于地锚式悬索桥，深水锚锭对于桥梁的经济性影响很大，

深水锚锭的造价可达到陆上或浅水锚锭造价的两倍，因此深水区慎用地锚式悬索桥。
2. 泥沙含量大
泥沙含量大的河流往往水流速度较快，对水中墩的冲刷严重，严重影响桥墩耐久

性，如若检修不及时，桥墩冲刷过于严重，将会导致桥墩破坏失效，进而使桥梁安全
受到威胁。在这种桥位条件下，选择桥型时应采取相应的措施避免过多的桥墩受到冲
刷，最常用的方法是加大跨径。
（四）气候条件

气候条件主要影响桥梁结构的耐久性，但极端气候事件对桥梁耐久性产生影响的
同时，往往甚至影响桥梁运营安全性。
极端气候事件对桥梁施工有着重大影响，不但影响施工进度，同时会增大桥梁施
工风险，影响工程质量。另外，极端气候对桥梁安全和耐久性也会产生巨大影响，主

要有洪水、强风、极端气温、冰雪以及快速的干湿循环等。这些极端气候对桥梁的影
响主要体现在：在极端气候的作用下，桥梁上作用代表值的增大；产生严重的安全性

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