Page 62 - 油气田地面建设项目管理机构研究

◆油气田地面建设项目管理机构研究

情况下，油气资源的储运工程规模大，且运行的周期较长，依靠人工规划以及人
工控制的方式，需要消耗大量的人力资源，且控制的准确性相对较为有限。在这
种情况下，自动化技术的融合应用，就能够更好地适应于当前的储运工作要求。

就当前的技术应用以及研究结果来看，在自动化技术以及部分工作中智能技术介
入的情况下，油气储运当中的消耗量有所降低，这就促进了油气储运技术参数的
优化。为有效减少储运当中的能量损失，要重视对摩擦阻力的有效应用。根据现
有的技术应用经验来看，在摩擦阻力的介入下，散热损失将会有所减少，油气的

质量状况以及在管道、储罐当中的黏度可以得到有效的控制。
此外，借助于计算机系统以及自动化技术，可收集到大量的运行参数，通
过对参数的整合与研究，能够了解到运行中的最优状况。据此对管线进行控制，
可以提升油气储运的工作综合效率。如果出现数据信息的异常，则说明在运输当

中可能存在故障或者紧急状况，根据自动化控制系统给出的信息，可准确定位故
障位置，有助于维护人员及时完成故障处理，以此来减少故障带来的损失。为了
预防后期再次出现类似的问题，可重点结合故障数据信息进行检测，提前做好
预防。

3. 结合环境因素进行技术创新
在化工油气的储运技术创新中，需要关注环境问题对于储运工作的影响。目
前，化工油气的开采范围大，且油气田所处的环境存在明显的差异，这意味着在
不同环境下需要选择合理的储运方式，以保障储运工作的效率与稳定、安全。首

先，需要重视海洋的油气资源储运工作。
近年来，随着海洋研究与海洋探索的加深，海洋中的油气资源开采量不断提
升。与原有的陆地油气田环境相比较，海洋油气田的环境有着更多的不确定性，
容易受到海水、天气等各类外部因素的影响。而传统的陆地油气田，一般位于较

为干燥的区域，在开采与储运工作受到环境变化因素的影响较少。在海洋油气储
运技术的研究中，需重点关注环境的适应性。一般而言，海底隧道等设施的建设，
能够保证运输环境的稳定性。然而，这类设施的建设投入成本高，且维护成本同
样较高，在海洋油气田产量不稳定或者产量下降的情况下，可能难以满足隧道建

设与维护的需求。为此，要关注长距离的输送管道设计与建设，这类管道的建设
相对成本较低，应用稳定性高，可满足海洋油气田的储运需求。此外，还要重视
深水领域的油气田储运技术研究。

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