Page 186 - 地铁轨道施工技术
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地铁轨道施工技术
⑥道床浇筑混凝土和水沟浇筑混凝土施工过程中，未能对成品道床、扣件、
钢轨提前做出防护措施，同时不注意混凝土外流情况，导致道床面、扣件、钢轨
被污染。以及在拆除道床模板时，仅拆除固定在模板处的铁丝，未拆除绑扎在扣
件上的铁丝，致使铁丝仍然悬挂在扣件上，火车在行驶中容易引起擦火，属于安
全隐患（见图 15-13、图 15-14）。
⑦道床模板安装未加固牢靠或者竹胶板模板重复利用次数大于 3 次，导致跑
模、错台。水泥、砂、石子等原材料质量不合格或者拌合站未按照标准配合比配
置混凝土或在施工过程中，振捣不到位，导致道床内部出现孔洞、混凝土强度不
足（见图 15-15~ 图 15-17）。
⑧混凝土浇筑道床施工前，技术人员没有全面透彻的做好技术交底工作以及
施工过程中，现场技术人员盯控不到位，劳务人员技术不娴熟，没有责任心，前
方收面，后方踩踏，导致道床面不平整、脚印遍布，甚至在混凝土过多的情况下，
没有及时清理，直接收面，导致道床面覆盖轨枕（见图 15-18、图 15-19）。
图 15-13 扣件污染图 图 15-14 铁丝悬挂扣件图
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