Page 181 - 地铁轨道施工技术

第十五章 质量控制要点及施工消缺

隔振器高或低于道床； 过轨管线堵塞或未按照设计铺设； 轨枕歪斜、偏移、
型号不匹配、缺少。

2. 铺轨工程消缺施工常见类型图解以及形成原因
①道床与轨枕之间的离缝以及道床出现的裂缝，在混凝土施工阶段，整体道

床的收缩量大大增加，导致混凝土产生裂缝的概率大幅度提高。特别是在混凝土
初凝阶段开始至 48h 内，混凝土的凝结硬化过程产生的收缩，使离缝和裂缝出现
概率最大（见图 15-1、图 15-2）。

②轨枕缺口一般是拆模以及运输途中、装卸过程中，磕碰导致（见图 15-
3）。道床缺口一方面是使用撬棍拆除模板时，破坏道床边缘，出现缺口；另一

方面混凝土强度不足时，承受较大外力，导致出现缺口（见图 15-4）。蜂窝麻面
的出现往往都是由于振捣不充分或者在浇筑混凝土时，脱模剂不合理使用甚至是
模板表面未清理干净导致；其次混凝土配合比设计不当，混凝土中胶凝材料用量、

砂率、碎石粒径、基本用水以及外部添加剂都可能造成混凝土和易性不良、粘稠
度增加、含气量不合适等，增加蜂窝麻面的概率。

图 15-1 道床裂缝图

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