Page 108 - 道路及桥梁工程检测技术管理

道路及桥梁工程检测技术管理
Technical Management of Road and Bridge Engineering Test

就会容易出现边缘的地基下沉导致纵向裂缝；最后可能是需要半填方半开挖的路
基，由于没有挖台阶进行分层填筑，在碾压过程中压实度低而产生纵向裂缝。
3. 忽视试验段施工

试验段道路施工对于道路的质量控制具有严格意义的作用，它能够根据试验
段提供的数据进行科学的道路施工，但是在多数的道路施工中，建筑施工单位忽
视它的作用，采取自身经验的工作模式进行施工，缺乏科学的数据支持，进而无
法保证道路施工的科学性，加剧了道路质量的安全隐患。

（三）道路施工质量控制措施
1. 加强道路施工前的技术工作安排
在工程项目施工之前，要做好技术准备，由项目部组织技术人员对工程全线
的导线点、中桩和高程进行反复测量，确保道路中线和高程的误差符合标准，最

终使之达到闭合要求。在施工中，有关人员对路基中线及各个桥涵构造物的平面
位置、高程、预制构件的几何尺寸等进行反复测量，达到符合设计要求，保证施
工质量。
2. 完善对于施工现场的质量控制

认真做好工程施工，是现场质量控制的主要项目。首先从路基开始，主要注
意原地基土壤情况。如果是低洼状态，填筑的时候就该选择透水性良好的材料，
必要的时候就该把现有的土壤更换，如砂粒或山皮沙石等，填筑时候一定要重型
压路机进行碾压；如果高填方，应该使用托振更好。其次路面垫层，应该选择稳

定性良好的材料，最好使用粒料，应该确保透水性好，以便达到施工技术要求。
基层最好使用能形成板体的材料，如二灰碎石、水泥稳定土等，应该根据路面等
级情况选择所需要的材料。面层通常是需要水泥混凝土或沥青混凝土。

3. 强化对于道路施工材料的检验
工程质量保证的关键是做好现场检查，通过检查、抽测发现质量问题，及时
解决处理或者消灭在萌芽状态，减少经济损失。这就要求质检人员腿勤、眼勤、
手勤。随时对混凝土的砂、石料、水的称量进行抽测，随时查看钢筋的焊接和绑
扎长度、模板的搭设等是否合乎要求和坚固紧密。控制各施工阶段的质量，及时

把发现的质量问题排除，做到防患于未然。施工中排除一切干扰，坚持质量第一，
履行施工合同，做好质量的自检和联检，尤其加强各个单项工程的现场质量控制。
对桥涵构造物工程的几何尺寸等主要技术指标严格控制，做好外观质量的控制，

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