Page 200 - 信息的脉络
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                     在自动驾驶时代里,人们可以把以前驾驶汽车的时间用来工作、思考问题、
                 开会、娱乐。一部分共享汽车可以设计成会议室的样子,人们既可以围坐在汽车
                 里讨论问题,也可以在乘车时通过视频会议与办公室里的同事沟通。今天驾驶汽
                 车时,最多只能听听广播或音乐。未来乘坐自动驾驶汽车的时间,完全可以用来
                 享受汽车座椅内置的全身按摩服务,或者接入虚拟现实(VR)设备来一次穿越奇

                 幻世界的冒险。自动驾驶时代,人类生活将更有品质也更加快乐。
                     自动驾驶的普及对产业结构、经济格局的影响同样极其深远。在过去的 100
                 多年,汽车工业是如何彻底改变了全球、全人类的生活方式,如何创造出了一大

                 批市值百亿美元、千亿美元的大型跨国公司,如何带动了从设计、生产到零件、
                 外包、服务、咨询、培训、交通、物流等数百个相关的生态产业,如何在短短数
                 十年里让美国成为“车轮上的国家”,又如何在短短十几年时间里在中国小康家
                 庭中普及了汽车出行的现代生活方式。如此庞大的汽车工业,正面临着以人工智

                 能为依托的自动驾驶技术的改造。生态中的每一个子产业都可能在未来 10 年内发
                 生翻天覆地的变化。即便不提整车制造,单是自动驾驶技术需要的廉价、可靠的
                 传感器(如激光雷达),就可能成为一个千亿美元规模的大产业。或者,针对未

                 来的自动驾驶技术,对现有道路进行改造升级,这又将涉及庞大的固定资产投资
                 和相关产业的升级。无论如何乐观地预测自动驾驶对全球社会、经济发展的贡献,
                 也许都不为过。
                     麦肯锡公司预测,到 2030 年时,自动驾驶技术的普及将为现有的汽车工业带
                 来约 30% 的新增产值,这部分销售额包括受益于自动驾驶技术而获得更大发展空

                 间的共享汽车经济(如在目前的交通拥堵和人口稠密地区、远郊区域等,利用自
                 动驾驶技术可大幅提高共享经济的发展空间),因自动驾驶技术的普及而发展起
                 来的车上数据服务,如应用程序、导航服务、娱乐服务、远程服务、软件升级等。

                 今天全球汽车工业的整车销售总额大约是 2.7 万亿美元,售后服务销售额大约是
                 7200 亿美元,共享经济等新兴业务的销售额只有约 300 亿美元。而到了 2030 年时,
                 前两项业务的销售额将稳步增长,而由自动驾驶技术驱动的新兴业务的销售额将
                 大幅增长到 1.5 万亿美元,成为刺激汽车工业增长的最大因素。

                     自动驾驶系统的构成:
                     ◆感知单元:主要由各种传感器和智能感知算法组成,用于感知交通工具行
                 经路线上的实时环境情况。
                     ◆决策单元:主要由控制机械、控制电路或计算机软硬件系统组成,用于根

                 据环境信息决定对交通工具施加何种操作。
                     ◆控制单元:主要通过交通工具的控制接口,直接或间接操控交通工具的可


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