Page 27 - 地铁轨道施工技术
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第三章 地铁 CPIII 测量技术
8 90
2 10
2
5
?14
45°
?20 ?20
?13
1X45°
M15.5*1.5 ?14 0 -0.03 45 45° 20 SW=12 150±0.02
图 3-4 高程测量杆
表 3-1 轨道控制点标志棱镜组件安装精度要求
轨道控制点标志 重复性安装误差（mm） 互换性安装误差（mm）
X 0.4 0.4
Y 0.4 0.4
H 0.2 0.2
二、轨道基础控制点的布置
轨道基础控制点按工程总体设计单位发布的限界图中轨道基础控制点位置沿
线路成对布设，直线段按纵向间距为 50m~60m 布置一对，曲线段纵向间距布置
为 30m~50m，半径越小，间距越小。具体布设原则如表 3-2 所示。
表 3-2 轨道基础控制点布设间距表
编号 曲线半径 Y 轨道基础控制点间距（m）
1 Y ≥ 3000 60
2 3000 ＞ Y ≥ 2000 50
3 2000 ＞ Y ≥ 1200 45
4 1200 ＞ Y ≥ 700 36
5 Y ＜ 700 30
（一）地下隧道区间段控制点的布设
在地下隧道区间段轨道基础控制点成对埋设于隧道侧墙、中隔墙或站台廊檐
上。同一对点里程差不大于 3m，点位布设高度大致等高，高差不大于 10cm 且
高于设计轨道顶面高程以上，疏散平台侧高于轨道面 1.2~1.3m，非疏散平台侧高
于轨道面 1.2m，轨道基础控制网点相对埋设较高，轨道基础控制网高程测量采
用自由测站三角高程进行测量，在每 200m 左右处在相对轨道基础控制点下方高
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