Page 146 - 公路桥梁工程与隧道施工
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公路桥梁工程与隧道施工
（二）碰撞检查
使用三维 BIM 模型构建，可以帮助技术人员逐步地审查项目，实现可视化的检
查碰撞技术，发生矛盾设计和碰撞设计过程中，配合施工组织方案设计，进行优化检查，
为施工提供便捷的帮助。和传统的二维模式相比，采用 BIM 技术可以真实地展现三
维空间的模型，协调施工进度，并在施工开始前发现设计错误和泄漏。解决与施工结
构有关的问题，借助完成施工人员对图片和模型的理解能力。和施工人员进行交流，
及时地反馈信息，避免施工问题出现，要及时进行信息的沟通，发现问题，节约成本。
在施工的过程中，需要及时地沟通，反馈信息，避免二次施工，可以最大限度地节约
成本。打开 BIM 5D 电脑模型，点击上端菜单栏信息，打开漫游设备，选择不同的漫
游条件，生成动态画面（见图 4-24）。
图 4-24 漫游功能操作界面
利用软件进行动态的监测，实现 BIM 隧道的模型构建和检查，技术人员需要提
供更加准确的意见，方便信息进行交流，设置角色的重力参数。控制角色的前进、后
退、左右移动进行模拟，检查隧道内外结构状况，发现设计错误、遗漏和结构碰撞（见
图 4-25）。
H 隧道模型建设滞后，采用第三方模拟数字模型进行碰撞试验分析，可以模拟发
现 1 人进行行车和服务隧道的临空交叉（见图 4-26、图 4-27、图 4-28），如果出现设
计失误，则及时反馈，施工前进行整改，避免施工过程中的人力物力损失。
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