Page 87 - 高山风电场工程建设实践与运维管理

第三章 高山风电场交通道路建设

三、影响山区风电场道路设计的要素

（一）风机设备运输
山区风电场道路工程在应用期间，其主要作用是为运输风机设备提供必要

的硬件支持，满足道路运输需求，所以在设计风机运输设备的时候要尤其注重设
备重量、设备尺寸、风机大件等各类影响要素。选择的风机容量与设备的重量、
尺寸之间存在着最为紧密的联系。根据目前国内外风力发电机市场的现状以及
国内已建风电场的装机情况，按照单机容量的大小可以将风力发电机划分为三个

级别。
2000~3000kW 级机组：单机容量在 2000~3000kW 左右，叶片长度在 45~75m
左右。这类机组技术成熟，交通运输便利、运输和吊装难度较小，已大量应用于
平原及山地风电场。

3000~4000kW 级机组：单机容量 3000~4000kW 左右，叶片长度在 65~85m
左右。这类机组对场地平坦程度和运输条件有较高的要求，目前主要安装在海上、
滩涂、平原及地形相对较为平坦、进场条件较好的山地丘陵区域。
4000~6000kW 级机组：单机容量在 4000~6000kW 左右，叶片长度在

85~100m 左右，这类风力发电机的部件属超长、超重件，运输和吊装难度很大，
目前在国内和欧美部分平原地区及地形相对较为平坦、进场条件较好的山地丘陵
区域有一定数量的安装，但随着特殊运输车辆的不断优化，将越来越多应用于复
杂山地风电场。

（二）地质、地形和环境等因素影响
相比较于平原地区的风电场道路，山地风电场具有比较复杂多样的环境、地
质条件和地形条件，难以满足风机设备运输和风机选址的要求，与此同时在施工
修建的时候具有比较庞大的工程量。按照项目要求，设计完成的山区风电场道路

必须拥有便利的交通环境，为运输和施工建设提供方便，同时还需要在风电场投
入运营以后展开科学化的维护与管理。再者，风机设备本身也具有一定的特殊性，
在布置风电场道路的时候，各类影响因素相互之间存在着影响和制约关系。山区
风电场道路设计要综合考虑环境问题和生态问题，对排水情况、边坡情况、弃土

情况等展开充分的考量，尽可能地避免破坏山区原有的生态环境，就地取材、因
地制宜施工。

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