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公路桥梁工程与隧道施工
围岩洞段的二次衬砌施作时机在围岩开挖后 20d 天左右；隧道Ⅴ级围岩洞段的二次衬
砌施作时机在围岩开挖后 30~50d；Ⅳ级围岩洞段的二次衬砌施作时机在围岩开挖后
25~45d。
麻栗场隧道实际施工中，通过对实测地表沉降数据的处理、分析，做到适时反馈，
为麻栗场隧道安全进洞提供了保障，另外可知，在山体偏压隧道中，沉降槽并不沿中
线对称分布；一般的，测点离拱顶轴线越远，下沉值越小，隧道开挖对地表的影响范
围根据实测沉降槽大致可认为在以隧道拱顶轴线为中心的 24m 内；地表下沉值大部分
发生在上台阶开挖后下台阶开挖前，因此在开挖前做好预支护显得非常重要。以变形
速率为主，辅以容许位移和速率的监测基准在麻栗场隧道得到了成功实践，对隧道塌
方进行了较为准确的预测。根据此基准在反馈施工的同时进一步反馈设计，并把隧道
的支护状况分为支护保守、合理、不足、失稳等 4 种，据此对隧道支护设计提出改进
措施。在实际应用中，除利用本书提出的隧道围岩施工变形基准分析判断外，还需要
结合隧道监测断面的地质特征、施工方法等进行综合分析，这样对隧道围岩安全状况
可以进行更好的监控预报，因此在进行施工变形险情分析时，要加强现场的观察分析。
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