Page 70 - 公路桥梁工程与隧道施工

公路桥梁工程与隧道施工

两侧为农田、鱼塘。
（2）水文、地质
根据工程地质钻探资料，桥址区岩土层在勘探深度范围内，由第四系地层卵石、砂、
粘性土等层组成松散沉积，较为深厚，一般为 100~150m。根据水质分析结果，桥址
区地下水及地表水对钢筋混凝土无腐蚀性。

（3）跨越的主要沟渠、道路情况
路线在此处上跨在建引江济汉通航工程，交叉桩号为 K28+667.0，交角 93°。引
江济汉工程，是从长江荆江河段引水至汉江高石碑镇兴隆河段的大型输水工程，属汉

江中下游治理工程之一。渠道全长约 67.23km，设计底宽 60m，设计引水流量为 3503/s，
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设计最大引水流量为 5003/s，年平均输水 37 亿 m 。工程的主要任务是向汉江兴隆以
下河段补充因南水北调中线一期工程调水而减少的水量，改善该河段的生态、灌溉、
供水、航运用水条件。引江济汉为限制性Ⅲ级航道，通航净空为 60m×8.5m，设计通

航水位为 33.39~31.48m，设计最低通航水位为 29.4m。
（4）地震及区域稳定性
本路线段所在地区，工作区地震动峰值加速度为 0.05g，反应谱特征周期 0.35s，

相当于地震基本烈度为Ⅵ度。建议桥梁按Ⅶ度设防。桥址区属构造侵蚀、腐蚀沟谷斜
坡地貌区，根据区域资料，区内历史上地震活动较弱，未发现活动性断裂构造；近代
无中强震记录，属于相对稳定地块。适宜于公路建设。
（5）桥位处路线平纵面
本桥位于整体式路基段内，平面位于 R=4000m 的右偏曲线上，纵面位于 2.9% 的

上坡直线段及 R=7500m 的凸曲线及 2.8% 的下坡直线段上。
2. 建设功能
该桥建设功能要求主要体现在“上跨在建的引江济汉通航工程”，有明确的桥下

通航要求；且水流进入我国北方地区的主要饮用水河源之一的汉江，对环保要求较高。
与此同时，由于引江济汉通航工程为在建工程，则上跨桥梁的施工需要充分考虑这一
影响因素。
3. 控制性建设条件

从桥梁建设条件及建设功能分析，可基本确定如下条件为控制性建设条件：①通
航要求；②上跨在建工程；③水源及环境保护要求。
（二）确定比选方案
1. 桥梁平、纵、立面参数确定

根据桥位处的通航要求，可确定桥下通航净空为 60m×8.5m。根据桥位地形
地貌条件分析，可考虑在满足通航孔的通航要求下，主孔跨径达到 70m 便可满足

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