Page 67 - 公路桥梁工程与隧道施工
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第一章 基于桥型适应性的高速公路桥梁桥型选择研究
k
第 k 个方案对于一级指标 i 的评分 P i 按下式进行计算：
k
其中：p ij 表示第 k 个方案对于一级指标 i 的二级子指标 j 的评分，j=1，…，n（n
根据具体指标 i 的子指标个数而定）。
3. 桥型适应性评价结果
通过对各个桥型比选方案的适应性评价得分进行计算后获得各个比选方案的适应
性得分，得分高的桥型方案认为其适应性相对较好，得分低的方案认为其适应性相对
较差。通过对不同层级各个指标的适应性评价得分分析，可知每个桥型比选方案在哪
些方面具有优势，而在哪些方面存在不足，处于相对劣势。
（二）群体决策者的多属性目标决策评价方法
在大桥、特大桥以及复杂桥梁的桥型选择决策问题，一般是由多位专家组成专家
群进行群体决策。其桥型方案的适应性评价问题是一个群体决策者的多属性目标决策。
这种桥梁的桥型适应性评价问题，不仅要解决单一决策者多属性目标决策的问题，还
需要进一步解决如何对专家群中各个专家的评价结果进行处理，从而获得最终的群体
决策结果。
1. 指标优先计算法
对于群体决策者的多属性目标决策的桥型适应性评价，可以采用指标优先计算的
方法进行，具体如图 1-6 所示进行。
图 1-6 群体决策者的指标优先计算桥型适应性评价方法
（1）专家群对比选方案评价
在专家群对比选方案进行评价的阶段，要求每个专家独立地针对所有比选方案进
行适应性底层指标评价。对于每个比选方案的 m 个底层指标，将有 n 个专家的评价
结果。
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