Page 112 - 环境影响评价及监测研究
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环境影响评价及监测研究
普通轻质门和排风机风口等构成,由于隔声量不足,从以上部位辐射的噪声是影
响东厂界和旭飞花园住宅楼环境噪声的最主要因素。
冲压车间东侧墙面总体设计附加隔声量为 20dB(A),根据各部位(构件)
的特点,对东侧墙面采取以下主要措施:
①以原有墙体的钢结构为框架主体,在单层彩钢板墙面内侧增加 80mm 厚吸
声隔声层,其结构为:0.8mm 钢板 +3.0mm 阻尼涂层 +80mm 空腔(内填吸声棉)+
穿孔护面板。拟增加的吸声隔声层与原有彩钢板墙体形成双层隔墙,这两层隔墙
之间留 100~150mm 间距,以增大其对低频声的隔声量。
②对所有窗体,在原有单层推拉式普通玻璃窗基础上,增加一道平开式双层
玻璃隔声窗;窗框与墙体固定连接部位处增加橡胶层,以降低墙体传递的冲床振
动对隔声窗隔声性能的影响。
③根据风机具体参数,对所有墙面风口,拟安装同时满足风量、降噪量和阻
力损失要求的阻性消声弯头和消声器。
④把原有普通轻质门更换为高隔声性能的双层钢制隔声门,隔声量> 35dB
(A);门框与墙体固定连接部位处增加橡胶层,以降低墙体传递的冲床振动对
隔声门隔声性能的影响。
(2)车间屋面措施分析
冲压车间屋面长度(平行旭飞花园住宅楼方向)约 80m,宽度约 30m,屋面
结构为单层彩钢压型板(约 0.6mm 厚),屋面总体设计附加隔声量为 15dB(A),
采取以下措施:以原有屋面钢结构框架为支撑,拟在车间上部空间增加吸声隔声
顶板(采取吊装方式),其声学结构为:0.8mm 钢板 +3.0mm 阻尼涂层 +50mm
空腔(内填吸声棉)+ 穿孔护面板。
(3)车间内吸声措施分析
从车间内噪声特性分析可知,该高大空间内存在较大的混响声。作为“声源”
的车间总体噪声水平降低,将有助于减小墙体和屋面的隔声负荷,同时使室内的
声环境得到改善。因此,本工程在进行墙面和屋面隔声设计的同时考虑了对车间
内部的吸声降噪技术:
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①东侧墙板内侧增加吸声隔声层的吸声面积约 700m ,车间屋面增加吸隔声
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顶板的吸声面积约 2400m ,合计吸声总面积 3100m ,占车间内总表面积 42%,
满足> 40% 的吸声面积指标要求。
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