Page 23 - 道路及桥梁工程检测技术管理

第一章 概述

某桥梁存在严重损坏情况及伸缩缝橡胶老化的问题，这些问题都可以通过外观检
测检查出来，能够及时采取有效的方式来进行解决，针对上述问题可以采取裂缝
封闭的方式进行解决，极大程度地使桥梁的养护效果得到提升。

（二）利用荷载检测桥梁性能
要了解桥梁实际的使用情况，可以根据桥梁的受力状态，利用荷载试验检测
桥梁性能，分为瞬时试验和长期试验，对桥梁性能进行评估，加强桥梁的养护。
例如，广东市昌岗东立交桥利用静态数据采集，可以在实际检测过程中基于设计

要求明确整个桥梁性能的监测，通过动静荷载试验，根据实验结果来看，在实际
监测过程中相关监测工作表明桥梁的刚度较小，通过相关荷载试验能够加强桥梁
的养护工作，并且采取限载、限高等方式来有效进行桥梁工作的管控，加强对桥
梁的保护。

五、基于机器视觉的桥梁检测技术现状及新发展

（一）基于机器视觉的桥梁检测技术检测仪器概述
随着我国的交通运输事业的不断发展，桥梁为人们的出行提供了极大的便利，

已经成为我国交通运输中不可或缺的重要载体。在大力发展和建设桥梁的同时，
也存在着不少桥梁发生倒塌的事故，给人民群众的生命财产安全带来了巨大的损
失，因此，加大对桥梁的检测工作势在必行。桥梁检测的方法和技术手段一直在
不断地更新。起初，桥梁检测采用的是人工检测的方式，逐渐发展到使用检测车

进行检测，再到各种形式的无损检测，现在应用最多的就是智能化的检测技术。
就桥梁检测技术手段的整个发展过程来看，都在实践中不断发现和解决问题，研
究解决问题的措施，最终提出符合检测实际需求的新方法。就人工检测和检测车
检测方法来看，其缺点在于检测的速度慢、效率不高，还会出现漏检的情况，并

且缺乏即时性，对正常的交通运输也会产生影响，存在着一定的安全隐患，不值
得广泛推行。无损检测方法包括了声发射检测、超声波检测以及激光检测等，但
是由于这些检测中要用到的仪器价格昂贵，测量的范围又存在一定的局限性，并
不能满足桥梁检测的最新要求。智能化检测中最为常见的就是基于机器视觉的桥

梁检测方法。该方法主要是利用 CCD 相机，对桥梁的表观进行拍摄，然后再利
用计算机处理技术对照片上的裂缝图像进行自动识别，把裂缝图像从背景分离出
来，对裂缝的参数进行单独计算。该方法的优点在于直观、便捷、成本低、精确

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