Page 19 - 地铁轨道施工技术

第一章 概述

规定，经现场监理检查确认符合要求后，方可进行混凝土浇筑作业。
（十）整体道床混凝土的浇筑
道床需一次性浇筑混凝土，并做好相关专业的配合，提前按照供电、通信信

号、排水等专业的设计要求预埋过轨管线。
（十一）施工要求

①混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等
现象，若出现上述情况，一般不得使用。
②运输混凝土设备的内壁应光滑平整，不吸水，不漏水，并应经常清除粘附
的混凝土，必要时，应对运输设备加盖或采取其他保温措施。

③用吊斗（罐）运输混凝土时，吊斗（罐）出口到承接面间的高度不得大于
2m，吊斗（罐）底部的卸料活门应开启方便并不得漏浆；浇筑混凝土前应对钢

轨扣件采取防污染，如套塑料袋等措施，紧跟打混凝土作业进度安排专人对局部
污染的道床、钢轨、扣件及伸缩缝进行清理。
④浇筑混凝土前必须将基底清理干净（如积水、杂物等）。
⑤在浇筑混凝土前以及浇筑过程中，应对模板、支架、钢筋骨架、预埋管线

等加以检查，当发现问题，应及时处理。
⑥浇筑混凝土前应将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净，当模板有缝

隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。
⑦采用机械振捣混凝土时，插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半
径的 1.5 倍，且插入下层混凝土内的深度宜为 50~100mm；每一振点的振捣持续
时间宜为 20~30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡，表面呈现浮浆为宜。

⑧地下线混凝土浇筑后，抹完面 2h 内应养护并覆盖养生棉，直至规定的养
护时间，高架线及出入段线应根据环境温度养护时机需及时调整。操作时，不得

使混凝土受到污染和损伤；当洞内或高架线路平均气温低于 5℃时，应采取保温
养护措施，并不得对混凝土洒水养护。
⑨不同地段排水沟衔接时，较低一端的沟底采用道床混凝土一次浇筑形成顺
坡层，顺坡层的长度根据不同地段的线路坡度而定，最终排水坡度不小于 2‰；

集水坑位置未在线路最低点，需对集水坑范围内道床进行顺坡处理，使道床与集
水坑能够很好地顺接，保持排水通畅。

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