Page 187 - 公路桥梁工程与隧道施工

第六章 高速公路隧道施工全过程风险动态分析与反馈设计方法研究

第六章 高速公路隧道施工全过程风险动态分析与

反馈设计方法研究

第一节 隧道工程风险评估分析理论与方法

首先对隧道工程及其风险发生机理进行了分析，提出了隧道动态风险评估流程，
分析了四种常用风险分析方法的特点、隧道风险等级及接受准则等。在此基础上，使

用 WBS-RBS 法从项目的结构组成和风险成因两方面展开剖析，通过耦合二者来实现
对隧道施工风险的识别，针对隧道施工中主要的施工方法、工序、关键部位施工及安
全作业等方面，通过分析施工阶段的各种风险发生的原因、可能产生的后果等探讨了
隧道施工中的风险构成，并以此指导后续研究内容。

一、隧道施工风险机理分析

（一）高速公路隧道特点与风险分析

高速公路隧道及其施工特点，决定了其风险分析的必要性和风险分析的主要内容。
隧道工程属于地下工程，处于山岭、地下或水下，不确定性、复杂性特点最为突出，
大量的工程实践和工程事故表明，隧道及地下工程在施工阶段存在无法提前预知的各
种风险因素，由此引起的各类触目惊心的工程事故给国家造成了巨大的经济损失，同

时带来了严重的社会不良影响。如何减少工程事故的发生，降低事故带来的损失成为
地下工程建设中工程技术人员面临的巨大挑战。风险分析理论为这些问题的解决提供
了可能。高速公路隧道上覆岩体，所处地质环境复杂，地质勘察受到限制，加之技术

手段等各方面的限制，其建设存在着很大的不确定性和高风险性。且高速公路隧道投
资巨大，一旦发生事故后果不堪设想。因此，高速公路隧道建设中必须借助于风险评估、
分析的理论方法以控制和减少风险事故的发生，保证工程建设安全和经济。

（二）高速公路隧道施工风险体系
一切事物都是运动、变化和发展的，即一切事物都是作为过程而存在，作为过程
而发展的，高速公路隧道施工风险事件也不例外。一般认为，风险事件的呈现也是经

过风险的产生、发展、演化过程而来的，故高速公路隧道施工风险机理也可分为风险
产生机理、风险发展机理和风险演化机理，具体可用图 6-1 表示。其中，高速公路隧

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