Page 189 - 公路桥梁工程与隧道施工

第六章 高速公路隧道施工全过程风险动态分析与反馈设计方法研究

文化程度不高，安全风险意识薄弱。加上隧道工程规模大、工期长，因此涉及的相关
方个体多，在施工操作中，常常出现因为风险因素薄弱而忽视风险的现象。
④由于对土体材料的扰动作用，隧道施工由初始小的风险逐渐扩展为大的风险，
由初始的简单风险逐渐变化为复杂风险，由新的风险状态代替旧的风险状态，单个风

险事件最终可能演化成多个风险事件，这个运动变化过程称为隧道施工风险的发展和
演化。

二、隧道风险评估程序

（一）风险管理的基本步骤
风险管理是指如何在一个有风险的环境里把风险减至最低的管理过程，通过风险

识别、风险估测、风险评价，并在此基础上选择与优化组合各种风险管理技术，对风
险实施有效控制和妥善处理风险所致损失的后果，从而以最小的成本收获最大的安全

保障。
风险管理主要步骤如下：
①风险识别：发现风险，识别潜在的风险因素，这是风险管理中的第一步也是最
困难的环节，风险识别是一个连续的过程，目的是便于风险衡量，便于选择最适当的

管理对策。
②风险的衡量：确定风险的相对严重程度，为选择最佳风险管理方法提供依据。

衡量内容包括潜在的损失频率与损失幅度。
暗选择风险控制管理方法：依据风险因素性质、风险衡量结果，参照一定标准选
择控制方法规避风险或将风险损失降至最低。
（二）隧道工程风险评估程序

隧道工程在建设过程中必然存在着大量的不确定和不可预见的风险因素，不可避
免地面临着各种风险，包括来自自然的原因和人为的原因。这些风险将贯穿于工程的

施工和运营全过程。其中有不少风险是可以控制的，即可通过风险分析和评估后，采
取措施消除或减少相应的风险源来实现；有些则是无法避免和消除的，但可以根据其
特点，预先拟定以及采取相应的措施，使其降低至最低水平。隧道工程全寿命周期包
括：规划阶段、设计阶段、招投标阶段、施工阶段、运营阶段和报废阶段，工程风险

管理应结合工程不同阶段全面、系统、科学地开展工程风险的定义、辨识、分析、评估、
决策和控制。

1. 一般工程风险评估程序
一般工程风险评估的程序如图 6-2 所示。

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