Page 263 - 公路桥梁工程与隧道施工
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第七章 高速公路隧道施工变形监测分析研究
可能出现的围岩稳定险情发出预警预报，提醒施工单位注意围岩变形发展状况，适时
采取加固措施，尤其对于围岩变形异常地段的监控要重视。其思路为首先确定判别指
标，然后进行警戒线划分，再根据选取的判别指标，综合各种稳定状况在施工中执行
变形监测管理基准，变形监测管理基准总体原则是以变形速率比值为主，辅以变形速
率或变形值。
v 是现场测得的围岩变形速率，v 0 是初期支护后三天内测得的变形速率中的最大
值，变形速率比值为 v 与 v 0 的比值；变形位移比值为 S 与 S 1 的比值，S 为施工中测
得的围岩变形总量，S 1 为量测断面的容许位移值，其值由查阅 GB50086—2001《锚杆
喷射混凝土支护技术规范》相关规定而确定，上述各参数均为初期支护后相关参量。
需要说明的是，围岩变形监测管理基准受围岩变形监测判别指标的取值情况影响
较大。在实际工程的应用中，由于测量误差、复杂的地质条件等诸多因素的影响，测
点所在监测断面的稳定状况将有可能与上述的报警标准不相符，因此在针对具体某一
隧道实践时，当围岩变形监测判别指标的取值情况与稳定状况存在明显不符时，需认
真调查研究加以调整，然后再执行围岩变形监测基准，使之更好地服务于施工。此基
准在作者亲身经历的麻栗场隧道中得以应用，将在第四章作说明。
四、监测与反馈流程图
监测与反馈流程图见图 7-13。
图 7-13 监测与反馈流程图
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