Page 265 - 公路桥梁工程与隧道施工
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第七章 高速公路隧道施工变形监测分析研究
碎石：褐色，稍密，碎石成分主要为砂质页岩硬块，大小约 0.5~1.0cm，碎石含
量约 50%，余为泥沙，层厚 0~1.7m，主要分布在 ZK31+930 冲沟附近。
2. 寒武系（∈）
白云岩（∈ 2+3）：灰白色，中厚层状，弱风化，岩性坚硬、脆，岩体受断层影响，
部分岩体较破碎，厚度大，在洞身处该层主要分布在 K32+250 至茶洞端洞口。
灰岩（∈ 1）：灰色 ~ 灰黑色，弱风化，薄层状为主，该层沿隧道纵向在洞身处
分布有三段，在 ZK31+455~505（YK31+450~515），ZK31+550~630（YK31+560~640）
段灰岩具泥质条带，岩石受水平向构造挤压明显，褶曲强烈发育，但岩体较完整；
ZK31+930~ZK32+090（YK31+940~YK32+100）段灰岩受构造影响较小，岩体较完整，
裂隙较发育，岩质硬、脆，局部沿层面易裂开，纵波波速为 3200~3400m/s。
砂质页岩（∈ 1）：砂状结构，页理构造，位于地表的砂质页岩呈强风化状，风
化呈黄色，风化层厚度一般小于 2m，岩性较软弱，下部弱风化层呈灰色，岩性坚硬，
岩体受水平向构造挤压明显，局部发育褶皱，但岩体完整性较好。在洞身处该层主要
分布在 ZK31+505~550（YK31+515~560）、ZK31+630~720（YK31+640~730）。
构造角砾岩：灰色，母岩为灰岩，角砾大小一般为 0.5~2cm，部分为 0.5~2cm 的
片状，已重新胶结，见明显的错动画和阶步，并见褐红色浸染物。弱风化，岩性坚
硬，岩石大部分胶结较好，部分较破碎，且溶隙发育，方解石脉很发育，部分溶蚀面
上附少量的泥沙。该层纵波波速为 2000~2200m/s，其平均完整性系数为 0.37，平均视
电阻率 1258Ω·M，该层在隧道洞身处分布在 ZK31+720~930（YK31+730~940）、
ZK32+190~250（YK32+200~260）。
3. 隧道场地地质构造
根据 1 ∶ 20 万吉首幅区域地质调查报告和区域地质图，该隧道场地地质构造复杂，
隧道穿越百合村一庄头寨倒转背斜的边缘，隧道区及其附近发育断层 F1，F2 和 F3（水
田河一地所坪逆断层），隧道轴线与构造线近垂直相交。
百合村一庄头寨倒转背斜：轴线北北东向，脊线微有起伏，北部遭受水田河一地
所坪逆断层破坏，隧道洞身处的砂质页岩段为倒转背斜的翼部，隧道与该背斜轴线近
直交，受其影响，在隧道吉首端洞口附近的岩体褶曲发育，岩层产状陡。岩层产状为
152°∠ 65°。
断层 F1：倾向约 335°，倾角约 67°，断层宽约 20m，断层带内为压碎岩，岩
石极破碎，含少量的断层泥。断层位于吉首端洞门外侧 70m 左右。
断层 F2：倾向约 135°，倾角约 30°，断层宽约 110m，断层带内为构造角砾岩，
已重新胶结，岩石一般较完整，部分较破碎，溶蚀裂隙发育，断层富水性和透水性较好。
断层地表分布在 ZK31+850~960（YK31+860~970）。
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