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道路及桥梁工程检测技术管理
Technical Management of Road and Bridge Engineering Test

结构变形、连接破损、出现裂纹等。因此，在对道路工程进行检测的过程中，相
关检测人员需要明确各类问题出现的重点部位、关键区域等，然后选择相适应的
检测方法进行检测。另外，必须确保整个检测过程的稳定性、完整性、可靠性。

在检测完重点部位后，还要对周边次要部位进行检测，进而有效确保项目的施工
质量。

2. 分步实施检测
在检测道路前，相关检测人员应该根据工程实际情况隔离出项目重点检测区
域，通常而言，会划分成高、中、低等三个区域，然后深入分割各个区域，进而
可以更好地完成下一步检测工作。在检测时，检测人员必须严格依旧道路施工的

相关标准来开展相应的检测工作，检测人员需要有较强的责任心、良好的工作态
度，并将各项指标情况做好记录工作，不能有疏漏情况出现。另外，如果某个区

域内部有质量问题存在，那么检测人员应该依据问题的情况来要求施工方进行处
理。如果问题严重的话，那么还应该要求施工单位重新进行施工处理，直到满足
质量要求和安全标准。
3. 对问题来检测

对道路桥梁进行检测时，不仅要对道路桥梁外部应用检测技术，对内部工程
也同样需要运用检测技术，这样才能够确保建设的道路桥梁的承载能力能够满足

使用的要求。通常情况下，道路桥梁内部检测的主要问题有建筑材料出现腐蚀情
况、浇筑空心情况等，这些问题的出现不仅会影响道路桥梁使用的安全性，也会
导致所建道路桥梁使用寿命的缩减，在一定程度上增加了建设成本和维护成本。
（二）道路检测技术的应用

1. 无线电检测
道路工程竣工后将通过验收后方可投入使用，道路的结构必须能够满足各种

车辆的承重，并达到车辆非周期性的冲击荷载要求，如果有一项无法满足，那么
就会对道路造成严重破坏，并出现裂缝现象，甚至会导致路面凹陷、桥梁坍塌等
严重情况。无线电检测技术主要指的是通过对裂缝处产生的反射波进行收集以及
分析，从而判断裂缝发生的情况，包括位置、大小等。在开始检测工作前，需要

通过对重点检测区域安装传感器的方式来准确找出裂缝位置，为后期处理打下坚
实基础。

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