Page 127 - 地铁轨道施工技术

第十一章 高架桥轨道施工技术

有交叉的纵向钢筋焊接。在钢轨正下方，分别选两根（每股钢轨下一根）纵向
钢筋和所有的横向钢筋焊接。每跨桥梁范围内的所有纵向承轨台间采用 2 根
5×80mm 的扁钢连接，每跨桥梁的两端采用扁钢与所有的纵向钢筋连接。

特别要注意的是，测量端子和排流端子的设置，必须检查到位，防止漏埋。
排流网焊接见图 11-12。

图 11-12 排流网焊接

（九）水沟施工、模板支立、轨道精调定位及整体道床混凝土浇筑
①水沟施工。高架线排水采用桥面排水系统，不单独设置排水沟。
②模板支立（见图 11-13）。由于每个承轨台之间均存在 10cm 的施工缝，

不需再考虑过轨管线预留问题。应根据设计文件确定模板支立位置。模板应加固
牢靠，垂直度良好，线型平顺。模板安装允许偏差应符合表 11-6 要求。

表 11-6 道床模板安装允许偏差
允许偏差
项目 备注
（mm）
以钢轨中心线为基准，单侧允
宽度 ±5
许偏差
高架线
长度（沿线路方向） ±5 -
模板平整度 2 靠 1m 靠尺检查

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