Page 121 - 公路桥梁工程与隧道施工

第三章 高速公路桥梁施工风险评估优化研究

上式计算第 k 种赋权法的平均一致性程度 rsk，再由下式得出第 k 种赋权法的相对一
T
致性程度 β k 。⑤利用下式计算综合权重向量 W=（w 1 ，w 2 ，…，w n ） 。
如果决策者对 m 种赋权法的偏好相同，则在确定综合权重时仅考虑赋权方法间

的一致性程度即可，此时综合权重计算表达上式可简化为：

第三节 高速公路桥梁施工风险应对

高速公路桥梁施工风险评估的最终目的是：通过评估获知施工风险等级，做出风

险决策，提出解决方案或应对措施。只有制定切实可行的风险应对计划和策略，才能
合理应对和控制桥梁建设期间的各种风险，才能减少风险损失与危害，保障工程质量
施工安全。

一、风险应对策略

所谓桥梁施工风险应对是指在风险识别、估计和评价的基础上，针对项目施工

风险的整体水平和潜在影响，以风险管理目标为依据，规划和选择合理有效的风险处
置对策和应对措施，尽可能地降低工程风险，提高对风险的控制能力，保障桥梁建设
项目的施工安全。桥梁施工风险应对的基本过程包括：①了解项目风险水平；②事先

拟定风险应对策略；③选择风险应对措施；④制定风险应对方案；⑤风险应对方案实
施等。
桥梁建设风险应对策略和措施主要有风险规避、风险转移、风险预防、风险缓解、

风险接受、风险储备、风险监控等，如图 3-3 所示。在实际工程中可以根据建设项目
的风险水平和工程的实际情况选用一种或多种策略的组合。

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