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公路桥梁工程与隧道施工
图 6-19 隧道动态风险指数变化典型图
一般而言，对于隧道工程，下列情况需进行动态反馈设计：①超前地质预报揭示
开挖面前方岩层存在不利地质构造时。②开挖面揭示的围岩级别与工程地质勘查报告
提供的资料有较大差别。③基于监控量测的动态风险指数达到Ⅱ级（中风险）以上。
（三）基于动态风险分析的动态反馈设计流程
通过分析所得的信息，与原有施工图地质资料对比，得出地质变化状况，依据
JTG D70—2004《公路隧道设计规范》条款，由原设计单位做出设计修改，按照设计
变更程序报批审定，由施工单位实施。在实施过程中，超前地质预报和监控量测单位
依据动态反馈设计方案，不间断地进行监测以获得新的信息，并将信息分析处理后反
馈至建设、设计、监理、施工单位，不断地对隧道围岩变化与设计的相适应性提供依据，
依此反复循环，动态地贯穿整个施工过程。
如图 6-20 所示。其中风险管理办公室由建设单位、设计单位、监理和施工单位
构成。
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