Page 124 - 环境影响评价及监测研究

环境影响评价及监测研究

（四）提高个体交通使用成本
通过实施私车牌照摇号、拍卖等多种限制措施，控制个体载客汽车保有量。
同时，加强对私人载客汽车的使用管理，借鉴国外先进经验，加快论证、实施

“拥堵收费”等小汽车使用限制政策。借助目前公务车改革契机，制定限制单位
载客汽车保有量及其采取的相关政策措施，提高公务车使用效率，并鼓励部分公
务交通向公共交通转移。
（五）优化交通车辆整体结构

提高交通车辆的能效标准和碳排放标准，加快淘汰高能耗、高排放的老旧交
通车辆，提高交通车辆的整体能效水平。积极推广应用高能效、低排放的交通车
辆，促进混合动力、纯电动等节能与新能源车辆的推广应用。鼓励在公交、出租、
邮政等公共领域率先推广清洁能源和新能源车辆使用比重，以新购置节能与新能

源车辆代替淘汰的老旧车辆。应对节能与新能源车辆的充电和加气需求，按照统
一规划，分步实施的原则，引导社会资本参与新能源汽车配套基础设施建设。
（六）增强节能技术和节能意识
强化教育培训，提高从业人员节能素质。由城市交通主管部门负责，组织编

制交通节能手册和指南，推行交通节能科普行动计划，将交通节能知识纳入驾驶
员考试内容，并对交通从业人员进行驾驶节能技术再培训，增强交通行业的节能
意识、业务水平和操作技能。利用多种形式和手段，开展交通节能宣传教育活动，
增强城市居民交通节能意识，倡导绿色低碳、健康文明的出行方式。

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