Page 191 - 环境监测技术理论研究与探析

第六章 声环境监测研究

成反映城市噪声水平状况的数据地图。
（二）环境噪声评价方法应用现状
《环境影响评价技术导则——声环境》是我国当前执行的声环境质量评价

技术规范，此导则适用于建设项目声环境影响评价及规划环境影响评价中的声
环境影响评价。标准只适用于建设、规划项目环境评价。城市环境噪声评价一直
沿用环保部下发的《“十一五”国家环境模范城市考核指标及其实施细则》和
《“十一五”城市环境综合整治定量考核指标》文件中环境噪声部分考核方法，

即在等网格划分基础上的统计和平均的方法。此方法将环境噪声分为区域环境噪
声平均值和交通干线噪声平均值两项单独的指标进行评价。
另外目前常用的方法还有：噪声综合污染指数法、模糊数学评价法等。熊韶
峻提出了运用模糊数学、动态聚类和综合评价相结合的评价区域环境噪声质量的

FCAP 方法徐福留等将模糊聚类与层次分析相结合，提出多级模糊综合评价法，
并将该方法应用于宣州市环境质量综合评价王凤勤等根据 Weber-Fechner 法则建
立了反映铁路环境噪声对人们影响程度的数学模型，并进一步基于模糊积分给出
了综合评价铁路环境噪声对人们影响的数学方法，最后提出了受铁路环境噪声影

响的当量人数计算公式。张邦俊等在对城市公园内各不同功能的景点区进行环境
噪声实测和对游人进行主观反映调查的基础上，运用模糊数学的原理对公园环境
噪声进行了综合评价。沈红霞采用噪声综合污染指数法、模糊综合评价法对嘉兴
市 1999—2003 年各区域环境噪声的监测结果进行科学的评价，并对评价结果进

行了分析和比较。李卫国和陈峰以加权广义权距离概念为基础，结合噪声污染级
别特征值法提出一种铁路环境噪声评价的新方法，评价过程中充分利用了实际数
据所包含的信息，试图使得评价结果更加科学。Asdrubali 等采用专家系统的方
法对意大利的主要机场噪声污染情况进行了评价。Korfdi 和 Massound 对贝鲁特

的居民文教区的噪声用线性回归的方法进行了评价。Probst 和 Huber 通过绘制噪
声声场分布图及相关的测试数据对交通噪声进行了评价。
当前，噪声地图研究发展的重要方向是结合 GIS 技术，实现全面数据共享，
从三维空间和时间维度上较为全面地对噪声的影响进行事前预测和评价，并且能

使环境噪声管理部门能够基于噪声地图进行高效的管理。噪声地图在欧美日等发
达地区已经得到广泛应用，《欧盟 2002 年噪声指引》明确要求成员国必须绘制
符合条件的噪声地图。目前，伦敦、巴黎、柏林、东京等城市都绘制了十分详细

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