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道路及桥梁工程检测技术管理
Technical Management of Road and Bridge Engineering Test

通部科学研究所很早就引进了国外路面测量系统的研制技术。并开发了“路面图
像识别系统”，该系统能对路面破损程度进行自动分析和处理，对路面的裂缝位
置和长度，宽度等方面进行归类，数据处理。在技术一直都是路面管理领域的重

要研究方向。
2. 自动弯沉仪
自动弯沉仪主要是用在路面高密度集点测量，和路面施工质量、验收和路面
养护管理等层面。该仪器的使用原理主要是车辆行驶时，在牵引力的作用下以一

定的速度前行。当车辆底盘的前端并支于地而且保持不动，把测定仪放在车辆底
盘的前端。当后轮双轨通过侧头时，该仪器自动记录弯沉通过传感器等装置。与
此同时，二倍牵引速度把测定梁拖动到下一个测量点。通过反复的测量，最终计
算出输出弯沉检测统计结果。在车辆连续行驶中完成整个测定过程，仪器的连续

完整性能展现得淋漓尽致。
3. 激光断面仪
激光断面仪主要用来公路实验测试来计算车辙及隧道中的任意位置。激光断
面仪，顾名思义，就是通过激光技术来测量横断面的设备。它的工作原理主要依

靠激光传感器和运动传感器。通过两个传感器的数据应用在普通的 pc 机上，再
结合断面仪来处理测量过程中的问题。不仅如此，在通过对应于双轨位辙等提供
了技术基础。激光断面议结合现代高科技设备和目标激光测距离技术为直接输出
报告结果做出贡献。

4. 路面抗滑性能检测
现在检测路面抗滑性能的先进仪器主要是路面横向力系数测试车。由我国路
面检测的内容知道，路面抗滑性能与车辙密切相关。为了测量出车辙方面的数据，
该仪器在使用上不仅利用了现代物理科技，也结合了测量精度高超的探测仪器，

不仅如此，路面横向力系数测试车在日测里程上也十分迅速，为我国路面检测这
个浩大的工程减少了工作量。该设备是目前测量路面抗滑性能的理想选择。
路面抗滑性能直接影响车辆行驶的安全，路面摩擦系数和测定路表构造纹理
的间接法是其主要的评定方法。抗滑性能测试目前设备有三种：横向力系数测试

仪、刹车式摩擦系数测试仪、不完全刹车式摩擦系数测试仪。横向力系数测试仪
是我国普遍采用的自动摩擦系数仪该设备的测量必须设定的实验轮和行车方向有
一定的角度，这个角度产生一个同实验平面垂直的横向力。在车辆行驶过程中，

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