Page 43 - 道路及桥梁工程检测技术管理

第二章 道路检测理论研究

现场的勘察工作。在填筑路基时，特别是软土，必须预先确定地基的承载力。在
软土地基上，通常采用袋式沙井、土工布、塑料排水板等进行填筑。许多路基的
安全隐患都是因为不合理的设计和施工方法，以及没有按照设计的要求进行施工，

从而引起路基塌陷等现象，严重影响了路面的混凝土板。
（3）路基土石方填筑方法不当
在开展路基土石方填筑施工过程中，导致填筑质量降低的主要原因如下。第
一，很多施工单位在具体工程项目施工过程中没有严格控制路面面层的填筑厚度，

在部分路面面层填筑过程中甚至出现填筑厚度超过 60cm 的部分。第二，在各层
路基填筑工作结束后，没有及时安排整地机进行整平，导致部分区域出现积水，
降低了路基填筑密度。第三，在硬化道路工程项目施工阶段，未能严格根据施工
规定做好道路临时降排水系统布设工作，导致路面积水严重，进一步削弱了路基

质量。第四，在路基填筑阶段未能严格控制填筑材料质量，在填筑时填入粒径较
大的石头，由此导致路基致密性下降。以上各类因素都会导致路基失稳，最终会
影响到混凝土面层质量。
（4）路面基层施工质量不合要求

道路基层可分为底面层和上面层两种。底面层采用级配细粒骨料，而上面层
采用水泥稳定型骨料。在铺筑道路时，应将路槽清除，并严格控制标高。底部面
层骨料不能多于 21% 的细长和扁平颗粒，且不能有任何粘渣；骨料的压实度应
该尽可能地与最优的含水率保持一致。同时需要严格控制好水泥稳定性以及集料

配比工作，要求其中的有机质含量不得大于 2%。此外，水泥的质量要稳定，并
按实验的配比进行混合。在施工过程中，施工单位常常忽视集料的级配，如果施
工单位不注重集料级配工作，导致地面层集料中含有粘土块和有害材料，一方面
会间接导致路基、底面层、上面层的标高不合格；另一方面会使路基质量下降，

从而对路面产生不利的影响。
（5）路面水泥混凝土板施工问题
在多数硬化道路工程项目建设过程中，路面水泥混凝土板施工都存在以下问
题。由于在施工中没有严格控制基础标高，导致混凝土板的厚度不符合要求；粗

集料的级配不理想，含高细长粒；细、粗集料的含泥率高，其结合强度降低；混
凝土质量不合格，混凝土浇筑后振捣密实未完成，出现蜂窝状麻面尤其严重，从
而导致混凝土板的质量下降，造成混凝土结构的严重损坏。

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