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地铁轨道施工技术

图 5-4 短轨枕轨排存放

（六）下层钢筋绑扎

道床钢筋网采用钢筋加工厂集中下料、加工，现场绑扎焊接成型的作业方式，
纵向钢筋按两相邻伸缩逢长度配料。下层钢筋使用轨道车运输至工作面，人工倒
运至施工地点，按要求进行散布，人工绑扎固定，调整网格间距。钢筋加工应符

合表 5-4 的规定。

表 5-4 钢筋加工允许偏差和检验方法

序号 检验项目 允许偏差（mm） 检验方法

1 受力钢筋全长 ±10

2 弯起钢筋的弯折位置 ±20 尺量

3 箍筋内净尺寸 ±30

在底层及上层钢筋分布及绑扎时注意同一个横断面上钢筋接头的数量不能超
过接头数量的 50%。
下层钢筋焊接及排流网焊接应根据设计文件要求提前进行，以方便后续施工，

加快施工进展。
钢筋安装位置应符合设计文件要求，允许偏差应符合表 5-5 的规定。

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