Page 83 - 地铁轨道施工技术

第七章 梯形板整体道床施工技术

（二）安装基础钢筋
①基础钢筋加工完成后，集中存放，同一类钢筋、半成品标识，钢筋上料运
输，防止错装。

②纵向轨枕基础范围内梁面预埋了竖向钢筋，若基础钢筋与预埋竖向钢筋相
碰，可微调基础钢筋的位置；局部相碰处可适当弯折预埋钢筋。
③纵向轨枕内部限位凸台钢筋绑扎时一定要控制其高度，不得有个别钢筋扭
曲突出，更不得向轨枕外侧方向偏移，否则影响后期纵向轨枕落槽。

④铺设基础钢筋严格按自下而上的顺序，先底层、再中间层、再上层的步骤，
最后调整特殊部位的结构钢筋。钢筋工程完成检查合格后，方能安装、支立模板。
⑤道床结构段内的纵向钢筋应保证接地连续，若有断开，须进行双面搭接焊，
每条焊缝长度不应小于钢筋直径的 5 倍，焊缝厚度不小于 6mm，所有搭接焊均

为双面焊，焊缝应饱满光滑，禁止虚焊、漏焊，每段整体道床两端用 φ16 圆钢
组成框架并与所有纵筋进行可靠焊接，并在道床两侧引出端子，每根钢轨下选择
一根纵向钢筋与所有横向钢筋进行可靠焊接，组成钢筋收集网。
（三）精确调整基础钢筋及立模

①道床混凝土模板支立应牢固，按照划线位置支立，允许偏差为：位
置±5mm，垂直度 2mm，严禁发生跑、涨模现象。②钢筋保护层厚度不得小于
35mm，精确调整顶面钢筋。
（四）基础道床混凝土灌注、抹面、整修和养生、道床拆模

基础道床混凝土灌注、抹面、整修和养生与其他道床类似；在基础混凝土达
到设计强度的 5MPa 后，模板进行拆除，应注意保护成品混凝土的完整性。拆除
完毕后的模板应进行清理修整并分类摆放、回收。
（五）纵向轨枕存放及缓冲垫粘贴

轨枕存放垫木上下对齐，垫在两枕端头第二个减振垫正下方，垫木宽度不得
小于减振垫宽度，厚度在 100mm 以上，堆放层数不超过 7 层，不宜长时间放置；
在纵向轨枕存放处粘贴缓冲垫，在对应位置进行有效粘贴，保证缓冲垫粘贴密实
牢靠。

（六）纵向轨枕吊装
吊运时应保证纵向轨枕不受破坏安全运至指定地点，吊装点纵向轨枕应符合
设计要求，利用吊装孔，使用专用吊装工具进行吊装，保持纵向轨枕平面不受扭

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