Page 197 - 公路桥梁工程与隧道施工

第六章 高速公路隧道施工全过程风险动态分析与反馈设计方法研究

（三）基于 WBS-RBS 的风险识别
耦合 WBS 与 RBS，就可系统地认识隧道工程中存在的风险，建立风险事件清单。

第二节 高速公路隧道施工动态信息采集与预报

对高速公路隧道工程施工动态信息预报技术进行了研究，对断面开挖前的超前地
质预报系统分析，针对隧道特质提出了 TSP 远程地质探测预报与地质雷达近距离探测

相结合的综合地质预报系统。对施工监控量测项目进行了总体设计，目前来说，隧道
施工的量测方法较多，也比较成熟，但是对于具体的隧道工程来说，施工量测的设计

至关重要，其中涉及量测项目的选择以及量测频率的选择，良好的施工量测方案不仅
能及时反映施工情况，指导具体施工，确保安全施工，而且还能够节约工程资金，达

到经济、高效的效果。

一、基于超前地质预报的动态信息采集预报技术

（一）超前地质预报

隧道工程在设计和施工之前都对拟建地段的工程地质条件进行了勘察，以保证施
工和运营安全。但是，地下岩体性质变化丰富，地质勘察的精度问题，经常出现隧道

开挖时实际出现的地质情况与地勘资料差异较大的情况，同时由于工程掘进改变了地
下岩体的自然平衡状态，突泥、突水、瓦斯突出、岩爆、冒顶与底鼓等隧道地质灾害

时有发生，所以超前地质预报在保证工程顺利进行中是必不可少的手段。目前，隧道
超前地质预报主要分为：地质调查法、超前钻探法、物探法、超前导坑预报法四大类。

通过单一的预报方法来进行地质预测，由于探测方法的局限性，不可避免地产生误差，
无法取得真实有效的信息。

钻探法在设计阶段地质勘查工作已经普遍使用，而针对隧道地质状况，物探法使
用了 TSP 隧道地震波法和地质雷达法。

1.TSP200 隧道地震波法
TSP（Tunnel Seismic Prediction）是一种新颖、快速、有效、无损的反射地震技术，

针对隧道超前地质预报专门设计，可在隧道（洞）施工、地下矿藏、洞穴开挖前提供
帮助，实现迅速超前地提供在开挖周围及前方的三维空间的工程地质预报，其原理为

回声测量。

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