Page 253 - 公路桥梁工程与隧道施工

第七章 高速公路隧道施工变形监测分析研究

支护、衬砌的可靠性；②用现场实测的结果弥补理论分析过程中存在的不足，并把监
测结果反馈设计，指导施工，为修改施工方法，调整围岩级别、变更支护设计参数提
供依据；③通过监控量测对施工中可能出现的事故和险情进行预报，以便及时采取措
施，防患于未然；④通过监控量测，判断初期支护稳定性，确定二次衬砌合理的施作

时间；⑤通过监控量测了解该工程条件下所表现、反映出来的一些地下工程规律和特
点，为今后类似工程或该施工方法本身的发展提供借鉴，依据和指导作用。

二、现场量测的主要内容和方法

现场量测技术是一项包括隧道洞内外观察、净空收敛量测、拱顶下沉量测、锚杆
拉拔力、锚杆轴向力、喷层应力、钢拱架应力、围岩内变位、岩体的物理力学性质测
定等测试项目的综合程序。量测项目根据其重要程度可分为必测项目、选测项目：
①必测项目：必测项目量测是必须进行的常规测量，是判断围岩稳定状态、判断

支护结构工作状态，指导设计施工的经常性量测，是新奥法监测的重点项目。必测项
目主要包括隧道洞内外观察、洞壁收敛量测、拱顶下沉量测、锚杆抗拉拔力量测等项目。
这类项目量测方法简单、费用少，但对修改设计、指导施工所起的作用却非常大。
②选测项目：选测项目量测是对一些具有特殊意义和具有代表性意义的区段进行

的补充量测，是以判断隧道围岩松动状态、喷锚支护效果和为以后设计积累资料为目
的的量测。这类量测项目主要包括锚杆轴向力、喷层应力、钢拱架应力、围岩内部位移、
地表下沉、隧道内围岩弹性波速测定、岩体物理力学性质测定等项目。
在隧道的施工过程中，监测项目组应根据隧道工程的地质条件、围岩级别、围岩

应力分布情况、跨度、埋深、工程性质、开挖方法、支护类型等因素，制定如下监控
量测项目：隧道内外观察、洞壁收敛量测、拱顶下沉量测、锚杆抗拉拔力量测、锚杆
轴向力、喷层应力、钢拱架应力、围岩内部位移、地表下沉等，由于本书主要研究的

对象是位移数据，所以本书选取周边位移、拱顶下沉、地表下沉三个量测项目作为分
析对象。
（一）必测项目
拱顶下沉量测：量测仪器及测点布设：与周边收敛量测点布置在同一断面，拱顶

下沉量测主要用于确认围岩的稳定性，及时掌握隧道整体的稳定情况。断面埋点一般
采用拱顶三点法，即在每个量测断面的拱顶中心及离中心线两侧大约 1.5m 处埋设收
敛预埋钩，埋设测点时，先在测点处用小型钻机在待测部位成孔，里面充填快凝水泥
或早强锚固剂，然后将带膨胀管的收敛预埋件敲入，旋上膨胀螺丝，并使预埋件销孔

轴线处于铅垂位置，待砂浆凝固后即可量测。量测（见图 7-8）：将钢尺挂在拱顶测
点作为标尺，后视点可设在稳定衬砌上，用精密水准仪进行观测，通过计算求出连续

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