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公路桥梁工程与隧道施工

续表
等截面预应力混凝土连 25~60 0.36~0.72 19.6~32 58~86.52
续梁桥
变截面预应力混凝土连 40~165 0.53~1.73 19.4~90.6 65.1~256.5
续梁桥
预应力连续刚构桥 90~270 0.91~1.29 52.1~107 91.8~177
钢筋混凝土桁架拱桥 20~80 0.32~0.68 —— 15.1~49.3
钢筋混凝土拱桥 200m 以内 0.43~1.14 —— 68.3~242
钢筋混凝土刚架拱桥 20~90 0.33 ～ 0.60 —— 22.60~65.9
钢管混凝土拱桥 50~120 0.685~1.323 10.55~50.21 105.03~232.64

第三节 桥型适应性评价关键技术研究

对“适应性”一词的内涵与外延进行深入讨论，给出了桥型适应性的合理定义，

并在此基础上对桥型适应性的关键内涵进行分析，并建立桥型适应性评价指标体系。
通过专家调研，结合层次分析法和熵法研究确定了桥型适应性评价指标体系的基
础指标权重，并给出了不同桥位情况下指标及权重调整确定的方法和原则。在对桥型

适应性评价指标体系进行深入研究及分析的基础上，给出桥型适应性底层评价指标的
评价标准。

一、关于适应性定义的讨论

适应性一词，最早源于生物遗传学，即通过生物的遗传组成赋予某种生物的生存
潜力。从而适应性被定义为生物体对所处生态环境的适应能力。该词语外延被其他众
多学科所发展，而始终未改变适应性一词所表达的某主体对于外界环境条件的适应能

力的内涵。
适应性具有相对性，这种相对性体现在稳定性、暂时性以及普遍性几方面。适应
性的稳定性是指它不能随着环境条件的变化而迅速改变，这就导致适应总是要落后于

环境条件的变化。暂时性是说适应相对于环境条件而言是暂时的，一旦环境条件有大
的改变，那么适应就表现为暂时的适应而不是永久的。普遍性是从更广义的范围来看，
这种适应是普遍存在的。

公路桥型适应性也应基于对适应性概念内涵的沿用上，其讨论主体是公路桥梁的
桥型，那么公路桥型适应性就应指公路桥梁桥型对外界环境的适应能力。就公路桥梁
而言，其外界环境应该包括桥梁建设的自然环境、社会环境以及经济环境。对生物体

而言，适应能力是生存潜力，对桥梁而言，适应能力是继续保持桥梁存在，满足人们
使用需要的能力，这种能力最直接体现为桥梁的安全性和耐久性和美观性。

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