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公路桥梁工程与隧道施工

全性的定义出发，可以发现，桥梁安全性包括三个层面的含义，即桥梁在施工阶段承
受各种作用的能力、桥梁在使用阶段承受各种作用的能力以及桥梁的抗灾能力。
桥梁施工阶段安全性与桥位环境、桥型以及施工方法有着密切的关系。施工方法
一般根据具体桥型及桥位环境来确定，所以施工方法成为影响桥梁施工安全性的重要

因素，通过研究典型桥型采用不同的施工方法在施工过程中所产生的安全风险，来逆
向评价桥梁施工阶段的安全性。
根据我国目前针对桥梁运营阶段的规范规程，JTGH11—2004《公路桥涵养护规

范》、JTG/TH21—2011《公路桥梁技术状况评定标准》、JTG/TJ21—2011《公路桥梁
承载能力检测评定规程》、JTGF80/1—2004《公路工程质量检验评定标准第一册土建
工程》分析可知，运营阶段的桥梁安全性主要表现在结构的承载能力、结构动力特性
以及结构损伤程度三个方面。

桥梁抗灾能力是桥梁在抵御自然灾害及人为灾害方面的能力，对于桥梁工程而言，
目前主要研究集中于对桥梁结构影响最大的地震、风及车船撞等灾害。本书从桥梁抗
震、抗风及防车船撞三个角度对桥梁抗灾能力进行评价。

（二）适用性
适用性指结构在正常使用条件下能满足预定使用功能要求的能力，用来评估结构
对环境的适应程度。对于桥梁而言，适用性要求桥梁要有足够的承载力以满足使用功
能的需求，与建设环境相适应，以保证桥梁使用功能的正常发挥。对适用性的评价可

以从自然环境适用性及使用功能适用性两个方面进行。对于适用性的影响因素主要来
源于桥梁建设环境，包括自然环境与社会环境，对适用性的评价主要评价使用功能的
满足程度，即通行、通航能力及使用舒适度等。
（三）经济性

经济性是指组织经营活动过程中获得一定数量和质量的产品和服务及其他成果时
所耗费的资源最少。经济性主要关注的是资源投入和使用过程中成本节约的水平和程
度及资源使用的合理性。对于桥梁而言，一旦建成，其提供的产品及服务是固定的，

对于桥梁经济性的研究，重点在于满足适用性的前提下，成本节约程度及资源使用的
合理性。对于桥梁而言，其成本主要产生于建设期及运营期。桥梁建设期成本包含建
成桥梁的材料成本和施工成本，可以桥梁造价作为桥梁建设期的经济指标。桥梁运营
期的成本主要是保证桥梁安全、正常使用的各种成本，包括桥梁日常维护成本、检测

成本及大修、加固成本等。

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