Page 122 - 道路及桥梁工程检测技术管理

道路及桥梁工程检测技术管理
Technical Management of Road and Bridge Engineering Test

种方案加固，都应该考虑投入资金少、工效快、不妨碍交通、技术上有可行性以
及有比较好的耐久性等方面的要求。
（四）桥梁病害加固方法

1. 裂缝修补
裂缝属于公路桥梁常见病害之一，也直接影响到公路桥梁的使用质量。如果
形成的裂缝较小，所产生的影响也较小，一般不会对路面或桥梁整体结构产生严
重影响，可喷涂防水材料对裂缝进行填充，多次重叠后就完成了裂缝修复。若裂

缝过大，一般需使用伸缩性与延展性较强的水泥、沥青等材料予以填充修复，注
意在整个施工过程中要保持低压低速。此外，还有一种修补裂缝的方法是采用钢
板修复裂缝，有利于防止裂缝扩大。通过钢钉与树脂来连接不同钢板，再通过膨
胀螺栓将钢板以及桥梁主体固定好。最后，通过相关辅助工具及材料对桥梁进行

加压，获得较好的修复效果。
2. 混凝土再浇筑
施工期间最常见的问题就是公路桥梁弯曲，原因主要是受到水文、地域等客
观因素的影响。一般采用的加固措施就是混凝土再浇筑，可提高公路桥梁的稳定

性，增加强度。在加固作业前施工人员必须先清理公路桥梁铺装层，然后才能对
其表面进行二次浇注施工。采用混凝土浇筑技术可以提高弯曲部位的高度，而且
从某种程度上来说增加了它的厚度，从而提高了公路桥梁的整体抗剪切力，使弯
曲部位更稳固。

3. 锚喷加固技术
锚喷技术目前已发展得比较完善，近年来在国内公路桥梁工程建设中得到了
广泛的应用。其中，多用于公路桥梁的加固处理，如今在支护岩体桥梁结构中的
应用也逐渐增多。这项技术所用工具包括喷射锚杆与钢筋网。参照规定比例把速

凝剂与相关材料进行混合，可以加快材料凝结速度，并能保证施工路面强度达到
规定要求，确保项目施工进度与质量。此外，可结合实际情况来使用材料，开展
混凝土浇筑作业，从而略过一些加固施工流程与步骤。这样在确保施工质量的基
础上让加固作业更加简单可行，提高了施工效率。

4. 构造性加固技术
构造部件发生病害属于公路桥梁最严重的一类病害。如果不及时进行加固处
理，所导致的损失是难以估计的。构造性加固技术通常包括下列几种。第一，预

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