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道路及桥梁工程检测技术管理
Technical Management of Road and Bridge Engineering Test

20 世纪 80 年代，国外的一些专家就对该方法进行了研究。冲击回波技术发展非
常迅速，目前已有 IES 扫描式冲击回波系统、带表面波的冲击回波系统、超薄冲
击回波检测系统等多种类型，可根据工程需要进行选择。IES 是 IE 技术发展的

一大突破，不仅可以快速连续检测，而且增加了检测项目如预应力管灌浆情况等，
此外还可对结构厚度、缺陷进行三维成像。表面波型冲击回波系统无须取芯标定，
就可准确检测混凝土的厚度。超薄型冲击回波系统可检测最小厚度约 5cm 的板
状结构，拓宽了冲击回波方法的厚度检测范围。目前应用比较广泛的冲击回波法

是 IES 扫描式冲击回波系统。
冲击回波法适合于单面结构，对于隧道结构检测，具有非常有利的优势。如
路面、仰拱、隧道衬砌等结构的检测。用钢球产生的超声波和音速范围内的机械
应力脉冲检测结构时，用传感器可记录观察到多次反射波，通过对其进行频率分

析，能够获得有关衬砌厚度的数据及特殊反射体的重叠。目前，冲击回波法已经
能成功地应用于检测 60cm 厚的理想隧道的厚度。
冲击回波法在工程检测应用中也存在缺点，其能达到的检测深度对要检测的
材料结构、强度以及应力脉冲的频率依赖性较大，而材料结构、强度以及应力脉

冲的频率会受到所选球尺寸的影响。另外，冲击回波法还极大地依赖回波响应、
频谱分析等应力波理论，解释较为困难，而且对混凝土表面的光洁度、耦合剂层
厚要求较高。
（四）声波反射法

该方法和地震波探测原理基本相同，其原理是建立在弹性波理论的基础上，
传播过程遵循惠更斯 - 菲涅尔原理和费马原理，本方法探测的物理前提是岩体间
或不同地质体间明显的声学特性差异。
声波反射法主要采用波形对比分析和频谱分析两种基本方法，在实际检测中

通过频谱特征及波形来确定衬砌混凝土的健康状态，从而可判定混凝土内部缺陷
范围、衬砌体和围岩结合情况及衬砌厚度。声波传播特性是其检测施工质量缺陷
的物理基础。当声波垂直入射到两种介质的界面时，一部分能量透过界面成为透
射波，波的传播方向不变；另一部分能量则被界面反射回来成为反射波。常见的

声波法检测衬砌混凝土质量主要有透射波法和反射波法。
透射波法原理与 CT 扫描方法相似，是根据超声脉冲穿过混凝土内部时，在
缺陷区的声时、波形、波幅和频率等参数所发生的变化来判断缺陷的，要求被测

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