Page 90 - 道路及桥梁工程检测技术管理

道路及桥梁工程检测技术管理
Technical Management of Road and Bridge Engineering Test

（5）道路地面塌陷后果严重
上海中心城区的建筑密度高，人流量、车流量密集程度要明显高于国内其他
城市，一旦发生道路地面塌陷，由此而产生的灾害损失要远远高于国内其他城市，

同时产生的市民恐慌、国际影响等要严重得多。
2. 道路病害成因

根据道路病害风险防控的现状，道路塌陷成因是在浅层砂及地下水发育区，
由于排水管线结构性缺陷、盾构施工土压不平衡及地基处理不密实等原因导致地
下岩土体失衡，在地面超载、强降雨、高潮位及上水管爆裂等诱发因素作用下，
而产生水土流失，引发周边道路塌陷。道路路面塌陷成因可分为自然因素、人为

活动为主以及地下基础设施病害等。
（1）自然因素为主引发的道路路面塌陷

第一，在浅层砂发育区，当地下排水管线存在结构缺陷时，浅层砂在地下水
的动力作用下产生水土流失，使管道上方空洞发育，导致地面向下陷落、坍塌，
引发道路塌陷。第二，在明、暗浜发育区，当地基处理不密实时，其上覆土在荷
载和地下水作用下产生搬运、固结沉降，形成脱空、空洞，引发道路塌陷。第三，

在滨海堤岸区，当堤岸地基不密实时，由于洋流对堤岸基础的冲刷、潜蚀等导致
水土流失，形成疏松、空洞，引发道路塌陷。第四，恶劣天气影响，包括暴雨、

台风、高潮位等。
（2）地下基础设施病害引发的道路路面塌陷
第一，由于排水管道结构破坏或损坏，引发水土流失，导致道路地面塌陷；
第二，由于老旧人防工程年久失修，导致结构损坏，产生水土流失，引发道路地

面塌陷。
（3）人为活动为主导致的道路路面塌陷

第一，由于基础工程施工等人为活动原因，在浅层砂发育区，基坑围护发生
断裂、滑移等工程事故，导致坑外水土向坑内瞬间位移，产生道路塌陷。第二，
由于盾构机在施工中进出洞时施工措施不当，在砂发育区浅层时，微承压水的动
力的作用会引起管涌或流砂的发生，进而会导致水土流失引发道路塌陷。第三，

交通荷载，包括道路超载、交通繁忙路段长期荷载等。第四，地面堆载，包括工
地土方堆载、仓库物品堆载等。

·82·