Page 92 - 道路及桥梁工程检测技术管理

道路及桥梁工程检测技术管理
Technical Management of Road and Bridge Engineering Test

技术作为无损检测技术之一，具有检测精度高、检测速度快的特点，公路建设单
位可采用此技术开展路面厚度检测，在路面厚度检测时先利用雷达向路面结构层
中发射电磁脉冲波，然后根据脉冲波的行进速度、传播时间等相关参数计算得知

路面的厚度，其计算公式为：h=V×t。式中：h 为路面的检测厚度（m），V 为
电磁脉冲波传播的速度（m/s），t 为电磁脉冲波传播的时间（s）。经过公式计
算可以得知路面结构层的厚度，从而判断路面整体厚度是否在规范要求的范围内，
为确保路面厚度检测中相关参数的精准性，检测过程中需要注意以下几点内容。

在路面厚度检测中，路面面层与路面基层采用的材料不同，其介质的相对介电常
数必定存在差异，因此电磁脉冲波在不同介质下传播速度存在差异，为确保检测
数据的精确性，需要检测人员合理确定电磁脉冲波在不同介质下的传播速度；其
次路面厚度检测时的检测方式为每幅断面选取检测区域，利用各个检测区域检测

结果来表示路面的平均厚度，为有效反映路面的真实厚度，在选取检测区域时应
避免选择路面厚度变化较大的区域，以避免对检测结果造成误差，可选择路面相
对平坦的位置作为检测区域。
路面病害检测：第一，空洞检测。公路行车过程中因路面积水的侵蚀和冲刷，

会导致路面下方的混合料被挤出结构层，从而造成空洞问题的存在。对本工程而
言，路面空洞的位置可能出现在基层与底基层之间，如路面出现空洞问题后不能
及时发现并修复，可能会造成路面发生坑槽问题，严重威胁公路的行车安全。针
对路面空洞问题的检测方法有很多，包括外观评定法、弯沉检测法、探地雷达法

等，经对比得知与其他技术相比探地雷达法检测速度更快、检测数据更精准。因
此，可采用探地雷达法检测路面空洞问题。探地雷达法检测公路路面空洞病害主
要是利用脱空区域对电磁脉冲波反射存在影响的原理，开展检测时先向路面结构
层中发射电磁脉冲波。当脉冲波传递至空洞区域后，若空洞区域保存完好且未被

积水充盈，则此区域呈现高电阻率的特性。若空洞区域积水充盈，则此区域呈现
低电阻率的特性。无论何种现象，均会使脉冲波发生强反射的状态，同时经反射
后的波形特征也会发生一定变化。因此，对经反射后的信号进行分析，如路面某
区域存在强反射且波形存在变化现象，则该区域存在空洞问题。第二，松散检测：

路面混合料压实度不足，或遭受积水侵蚀使混合料之间孔隙率增加，会导致路面
松散病害的发生。此类病害的出现会降低路面的承载力和强度，如不能及时处理
可能会造成更严重的病害问题。针对此问题可采取地质雷达技术进行检测，由于

·84·