Page 99 - 道路及桥梁工程检测技术管理
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第二章 道路检测理论研究
据以上指数,结合现行技术标准,即可完成技术状况的综合评定。充分结合现
有的养护工作经验,并通过对每年形成的检测报告的综合评审,现已形成了详细
的专家评审意见,以此为基础,结合各路段日常养护工作实际情况,能科学合理
地制定养护决策,进而形成最佳养护方案。实践中,根据不同项目在路况与交通
量上具有的特点,制定有针对性和目的性的技术方法,如微表处、超薄磨耗层和
SMADENG,同时加强对预防性养护工程的研究,开展全寿命周期的成本分析与
效果分析,降低公路养护成本,实现预期的科学养护目标。
3. 公路性能预测与预防性养护设计
在实际工作中,通过对 CPMS 的引入来分析每年的检测数据,对比最近三
年各不同路段实际路况,并加强现场调查予以辅证,能制定合理的养护方案,不
断提高工程养护水平,持续改善现有的管理方式,实现预防为主和防治结合的策
略,真正利用好每一笔养护资金。实践表明,在公路养护中推行中期或长期的养
护规划,能在保证养护质量的基础上,减少养护成本。因不同项目可能有不同的
交通状况、地理环境和路面结构,所以制定的养护方案可能完全不同。以某工程
为例,对其养护规划的制定做如下分析:首先,在总体角度上对目前公路各项技
术状况进行分析,据此确定养护工作的中期与长期目标;其次,根据路面的实际
变化情况,对养护设计做最快调整,采用建模的方式来分析。这一过程中,应将
重点放在各项指标随时间不断推移而发生的衰变上,找出规律,并根据病害特征
的分析,建立预测分析模型;最后,建立完善的预测和调节机制。针对路面上可
能产生的病害进行分析预测,设计要在将来用到的技术措施,以此实现超前保护,
形成完整的养护规划,审批后,将这一规划渗透到日常管理工作中,使公路养护
具有连续性。
(三)路基路面快速检测技术的发展
在对道路的检测中,最基本的就是对路面破损、车辙、道路平整度的检测,
其有效地检测方法具有专一性,具有各自的技术路线。因此,对检测设备的使用中,
具有较强复杂性、集成度较低的特点,这就导致在检测过程中的过程烦琐,影响
有效的检测效率。在路基路面检测技术的发展中,就要改变路基路面检测技术的
弊端,有效地提升其优势性的作用,简化检测装置的流程。另外,三维立体是检
测发展的重要方向。三维立体能够将路面的整体情况综合的显现出来,极大程度
的提升检测数据的准确性,保证道路的检测质量。因此,在路基路面快速检测技
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