Page 135 - 地铁轨道施工技术

第十二章 单开道岔施工技术

定进行弯折。一般有两个曲折点：曲基本轨的尖轨尖端和导曲线始点（或附近）。
（三）尖轨
尖轨是转辙器中的重要部件之一。尖轨的作用是依靠其被刨切的一端与基本

轨紧密贴靠，引导列车进入直线或侧线，如图 12-8 所示。尖轨的长度根据道岔
号数来确定。

图 12-8 尖轨

（四）转辙部分主要联结零件
尖轨顶铁：尖轨在其头部刨切长度内，当尖轨与基本轨靠紧密贴时，直接受

基本轨的支撑，而在其余部分，尖轨与基本轨分开。为了固定这一部分的距离，
需在尖轨轨腰上安装顶铁，以保持尖轨在列车通过时不被车轮横向压力所挤弯。
当尖轨与基本轨相密贴时，每个顶铁正好顶住基本轨的腰部，这样作用在尖轨的
横向力便会通过顶铁传递至基本轨，尖轨与基本轨共同抵抗列车的横向压力，故

要求顶铁长度应做到尖轨贴靠基本轨时，顶铁也恰好与基本轨轨腰贴靠。如顶铁
过短时，就会压弯尖轨；过长时，就会造成尖轨与基本轨不密贴而影响和危及行
车安全。
顶铁的主要形式有：半圆形、锥体螺栓型、等腰梯形等，如图 12-9 所示。

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