Page 137 - 地铁轨道施工技术

第十二章 单开道岔施工技术

具有阻止基本轨向内侧移动的作用。此外，滑床板靠枕木端头的一侧焊有挡肩（或
弯折成直角钩肩），可作为轨撑的支座。新型道岔滑床板的滑床台凸缘直接扣压
在基本轨内侧轨底，使基本轨更加稳定。为了减少尖轨摆动时的阻力，在使用中

应对滑床平台经常清扫并涂以润滑剂。
辙跟间隔铁：间隔铁又称铁砖，是保持尖轨跟端轮缘槽尺寸和联结尖轨与导
轨的设备，以保证车轮的正常通过。它是由整块铸铁或铸钢制成，其长度决定于

辙跟螺栓的数量，常用的有 4 个或 5 个螺栓孔，按构成形式，有左右之分，如图
12-11 所示。所以间隔铁安装时应注意正反。

图 12-11 间隔铁

辙跟夹板：辙跟夹板是尖轨跟端的联接零件。它与辙跟间隔铁共同配合，将
尖轨、基本轨和连接部分的钢轨连成一体。辙跟夹板前半部略向线路中心弯折，

最前端离开钢轨腹部约 8mm。为防止车轮冲击夹板，弯折段的顶部进行了刨切。
垫板：包括轨撑垫板、顺坡垫板、支距垫板、平垫板、辙跟垫板等，垫板规
格很多，在道岔的辙前、辙后、辙根等各个不同的部位，由于基本轨与尖轨的相

对位置关系不同，因此，支撑钢轨与尖轨的垫板规格与几何尺寸都不相同。
（五）连接部分
道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将转辙器与后端辙叉及护轨部分连接

起来，以组成整组道岔。在单开道岔中，主线为直线，侧线为曲线（曲股称导曲
线），导曲线一般为圆曲线型。
①导曲线平面。导曲线有圆曲线型和抛物线型两种。我国铁路道岔导曲线平

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