Page 25 - 公路桥梁工程与隧道施工

第一章 基于桥型适应性的高速公路桥梁桥型选择研究

线桥时，为了降低建筑高度，留有充分的桥下净空，节省投资，可考虑是否可于道路
的中央分隔带处设墩。③对于存在不良地质的桥位，对不良地质处应避免设置桥梁墩
台；对于陡峭山坡上修建墩台，要注意基础底下及侧面岩体的稳定性；④在有一定历
史的地区建造桥梁选择墩位，应对桥位区域内构筑物进行调查，如地下管线、各类水
工构筑物，各种房屋建筑物的性质及结构情况等。从而考虑桥墩基础是否避让或采取

相应措施。⑤在互通式立交中，桥梁的布设应尽量避免出现分叉桥或急转弯桥，若无
法避免时，应于分叉处、桥面宽度聚变处或急转弯处设置桥墩，使桥梁受力状态良好。
（四）确定桥下净空

1. 不通航河流
对于不通行河流桥下净空在 JTJ 062—91《公路桥位勘测设计规范》中的规定如
表 1-3 所示。

表 1-3 不通航河流桥下净空

按设计水位计算要求的桥下 高出最高流冰水位以上的
桥梁部位
净空（m） 净空（m）
梁底 0.5 0.75
支座垫石顶面 0.25 0.50

拱脚 按注①要求进行 0.25
注：①无铰拱的拱脚，允许被设计洪水淹没，淹没高度一般不超过拱圈失高的三分之二，拱顶底面
至设计水位的净高不小于1m。

②表列最小净空与注①的净高，还应根据河流的具体情况，酌情考虑雍水、浪高、河床淤高、
漂浮物和流水阻塞的影响适当加高。对于山区河流，水位变化大，桥下净空可适当加大。

2. 通航河流
通航河流桥下净空尺度的要求应满足桥下净高与桥下净宽两方面的最低通航要

求。其中，通航河流的桥下净高是从设计最高通航水位起算，加上不通航河流的桥下
净空要求高度；桥下净宽是指设计最低通航水位时，桥墩之间的净距。
3. 跨越路线
目前，我国相关规范中未对跨越路线的桥梁桥下净空做出明确的规定，按照通航

河流的相关原则，本书建议跨越路线的桥下净空尺度也应满足桥下净高与桥下净宽两
方面的最低通行要求。其中，桥下净高应从桥下路线设计的路面通航净空起算，加上
不通航河流桥下净空要求高度；桥下净宽应要求桥墩间净距满足桥下路线设计的路面
通航净空的宽度要求。随着交通的快速发展，对于跨越路线的桥梁桥下净空同时需要

充分考虑桥下路线改扩建的空间需要。

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