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公路桥梁工程与隧道施工

型条件，对不满足控制型条件的桥型不予假设方案。从所有桥型中排除不满足控制性
条件的桥型，然后对其他桥型采用假设法初拟方案。
（3）假设法初拟方案
采用假设法初拟桥型方案，首先需要明确桥梁建设条件及建桥的平面、立面参数。

以平面、立面参数指导，假设桥型，进行方案拟定，具体技术流程如图 1-2 所示。

图 1-2 假设法拟定初选方案技术流程

（4）对初拟方案进行筛选
对于假设初拟的桥型方案，首先采用控制性原则进行筛选，若不满足控制性原则，

通过调整，在满足控制性条件筛选及假设初拟方案的基本要求的前提下，能够满足控
制性原则的要求，则继续进行关键参数筛选。若无法对其进行调整或调整后仍不能满
足控制性原则的要求，则筛除该方案。
对于通过控制性原则筛选的方案进行关键参数筛选，不能满足关键参数的方案，

进行筛除，对能够满足关键参数的方案，以比选方案提出。
（二）典型条件下的孔跨布置及初拟桥型方案建议
桥梁对于地形地貌条件的适用程度，与地形地貌条件本身的特点具有很大的相关

性，本书给出一般情况下，典型地形地质条件下的桥孔布置及桥型结构的建议。
1. 平原微丘区
一般情况下跨径和墩高比值大于 1，且墩高小于 50m 时，采用标准跨径结构，否

则采用连续梁、连续刚构。
一般情况下常规桥梁跨径与墩高的对应选择原则如表 1-5 所示。

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