Page 59 - 公路桥梁工程与隧道施工

第一章 基于桥型适应性的高速公路桥梁桥型选择研究

通过对多个省份的定价标准进行调研分析，给出典型桥型的特殊检查检测费用常用项
目建议值。
对于加固维修费用，在各省定额的基础上，经分析取舍，可以得出以下关于桥梁
后期维护成本的常用项目数据。

2. 经济性评价标准
上部结构经济性：①根据桥型上部结构的材料用量为主要控制因素进行评价；
②比选方案上部结构材料用量在该桥型的上部结构材料用量常规范围内，且在所有比
选方案中上部结构方案材料用量占优，评 8~10 分；③比选方案上部结构材料用量在

该桥型的上部结构材料用量常规范围内，但在所有比选方案中上部结构的材料用量不
占优且并非材料用量最大方案，评 5~7 分；④比选方案上部结构材料用量在该桥型的
上部结构材料用量的常规范围内，但为所有比选方案材料用量最大的方案，评 3~4 分；
⑤比选方案上部结构材料用量处于该桥型的上部结构材料用量常规范围的上限或略

超，且为比选方案中材料用量最大的方案，评 0~2 分。
下部结构经济性：①以桥型下部结构材料用量为主要控制因素进行评价；②比选
方案下部结构材料用量在该桥型的下部结构材料用量常规范围内，且在所有比选方案

中占优，评 8~10 分；③比选方案下部结构材料用量在该桥型的下部结构材料用量常
规范围内，但在所有比选方案中不占优但并非材料用量最大方案，评 5~7 分；④比
选方案下部结构材料用量在该桥型的下部结构材料用量的常规范围内，但为所有比选
方案材料用量最大的方案，评 3~4 分；⑤比选方案下部结构材料用量处于该桥型的
下部结构材料用量常规范围的上限或略超，且为比选方案中材料用量最大的方案，评

0~2 分。
常规维护经济性：①以桥型的常规维护成本为控制因素进行评价；②对于常规维
护简单，费用低的桥型，如圬工结构，评 8~10 分；③对于桥型结构复杂，构件的可

检查性较差的结构，其常规维护费用较高的方案，给予 4~7 评分；④对于桥型结构特
别复杂，日常对易损构件维护困难，维护成本很高的桥型给予 0~3 评分。
大修及加固经济性：①根据桥型全寿命周期内的大修及加固成本进行评价；②对
于比选方案，寿命周期内大修及加固成本最低的方案，给予 8~10 评分；③对于比选

方案寿命周期内的大修及加固成本相对较高的方案，给予 5~7 评分；④对于寿命周期
内的大修及加固成本最高的方案，给予 0~3 评分。
（四）耐久性评价标准
1. 耐久性评价分析

桥梁结构的耐久性是指桥梁在正常使用和维护条件下，随时间的延续仍能满足桥
梁既定功能性能。它要求桥梁具有一定的抵抗自然风化、化学侵袭、机械磨损以及其

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