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道路及桥梁工程检测技术管理
Technical Management of Road and Bridge Engineering Test

等数据，进而可以对桥梁性能进行评价。第二，检测过程中要对桥面性能进行检
测，这一过程中需要用到雷达、红外热像仪、超声波等技术。需要注意的是，检
测中要对桥梁纵坡、横坡以及桥面的平整度、磨耗效果引起重视，并且要对桥梁

顶面钢筋保护层的层裂问题进行严格的检测。第三，注重桥梁基础的检测。对于
桥梁基础整体性能以及材料状况的检测工作，可以从墩台沉降、倾斜状况等方面

着手，检测过程中可以应用激光系统以及连通管水平测量装置进行桥梁基础沉降
值的观测。
（二）钢筋混凝土桥梁病害的检测

1. 混凝土碳化检测分析
钢筋混凝土桥梁的碳化问题属于化学腐蚀的一种，由于混凝土结构长期暴露
在空气中直接与二氧化碳相接触，因而二氧化碳可以通过混凝土表面的一些细小

孔洞、裂隙进入混凝土结构的内部，通过与碱性物质发生化学反应，进而导致混
凝土在水化过程中发生碳化反应。这样一来，将造成混凝土的碱性降低，并且随
着时间的增长混凝土的碳化深度将会不断加深，这一过程中钢筋表面的保护层也
会不断地变薄。如果不能及时对混凝土碳化问题进行检测与修复，将导致钢筋出

现生锈、腐蚀的问题，最终导致结构的受力性能下降。一般而言，所有的钢筋混
凝土桥梁都会发生碳化问题，检测过程中可以通过二氧化碳的浓度进行混凝土碳

化深度的换算，并且可以对碳化时间进行计算，混凝土的碳化速率随将会伴随着
碳化深度、时间的增加而不断地降低。
2. 碱 - 骨料检测分析
混凝土中存在的水泥成分以及骨料中存在的活性硅成分，将在水的作用下进

行复杂的化学反应，进而生成一种碱 - 硅酸盐凝胶。对于这一物质而言，容易出
现酥松、膨胀现象，进而造成混凝土发生开裂破坏。这一病害一旦出现将难以得

到控制，并且碱 - 骨料反应的一个重要特征就是表面开裂。因为受到混凝土内部
结构中的钢筋约束作用，碱 - 骨料反应将导致混凝土的表面位置出现网状裂缝问
题，这一过程中裂缝位置处将会出现白色凝胶物质。在进行混凝土碱 - 骨料反应
的检测工作时，可以对外表进行观察。但是，对于已经出现碱 - 骨料反应的桥梁

工程而言，现阶段并没有可靠的修补措施，施工过程中可以通过对含碱量指标进
行控制，进而达到碱 - 骨料反应的防治效果。

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