Page 165 - 地铁轨道施工技术

第十四章 长轨焊接、探伤、精调技术

续表
伤损程度
伤损项目 备注
轻伤 重伤
轨头扩大、轨腰扭曲或鼓
钢轨变形 — 有 包等，经判断确认内部有
暗裂
经除锈后，轨底厚
钢轨锈蚀 — 度不足 5mm 或轨腰
厚度不足 8mm
钢轨折断标准：钢轨折断是指发生下列情况之一者：钢轨的全截面至少断成

两部分。裂纹贯通整个轨头截面。裂纹贯通整个轨底截面。钢轨顶面上有长度大
于 50mm 且深度大于 10mm 的掉块。
高锰钢整铸辙叉伤损标准：辙叉心宽 40mm 断面处，辙叉心垂直磨耗（不含

翼轨加高部分）超过 4mm。辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹；辙叉心、辙叉
翼轨面剥落掉块，长度超过 15mm，且深度超过 3mm。
钢轨探伤人员或线路工班长认为有伤损的辙叉。
纵向水平裂纹长度见表 14-4。

表 14-4 纵向水平裂纹长度

项 目 辙叉心（mm） 辙叉翼（mm） 轮缘槽（mm）
一侧裂纹长度 100 80 200
一侧裂纹长度发展至轨面（含 60 60 —
轨面部分裂纹长度）
两侧裂纹贯通（指贯通长度） 50 — —
两侧裂纹相对部分长度 — — 100

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