Page 111 - 公路桥梁工程与隧道施工

第三章 高速公路桥梁施工风险评估优化研究

1. 风险评价方法
风险评价指标的影响因素涉及安全、经济及环境等几方面。这些因素有的可以用
量化指标来表示，有的只能以定性的方式来衡量。目前，风险评价指标的确定方法主
要包括几下四种。
（1）ALARP 原则

ALARP 风险评价准则具体的操作方法是：第一，确定合理的衡量风险的指标；
第二，研究确定其效用函数特点，确定合理的风险水平。具体的使用方法是通过确定
风险不可接受水平和风险可接受（有时也称为风险可忽略）水平，将整个风险域划分

为风险不可接受区域、风险可忽略区域和合理控制区域。当风险落于拒绝区域内，表
明其风险水平高于可接受水平，不可接受，必须降低。当落于可接受水平的区域内，
表明其风险水平远低于社会可接受水平，完全可接受，不需要采用任何措施。当在两
者之间则称为合理控制区域，表明该风险处于完全可接受和不可接受区间，属于可容

忍的风险，应采用合理的成本将风险降低。在要求更高的风险分析中，还应进行成本—
效益分析，考察安全改进成本与收到的效果之间的关系。如果分析结果能够证明，进
一步增加安全投资对系统的风险水平降低贡献不大，则风险是可容忍的，即可允许该

风险存在，以节省一定的成本。
ALARP 准则有很多种体现形式，常见形式包括常值函数形式、连续函数形式和
离散函数形式等。
（2）NF 曲线
NF 曲线是一种较为常用的风险表示形式。NF 曲线广泛用于定义风险接受准则，

又称为 NF 准则。NF 准则将事故的发生概率和事故产生的后果以图形的形式表示，以
横轴表示给定事故产生的后果，纵轴表示给定事故的发生概率，每种事故对应于 NF
曲线图中的一个点。NF 曲线通过社会风险的上下限将整个区域分为三个部分：可接

受风险区、ALARP 区及不可接受风险区。
用 NF 曲线制定社会风险准则，把被评价的 NF 曲线与标准 NF 曲线进行比较，
如果被评价的 NF 曲线的形状与标准曲线相似，则是否高于标准就可以判断出来，但
当被评价的曲线和标准曲线有交叉时，就不能明确说出被评价的曲线比标准曲线高还

是低，这时 NF 曲线就显得无能为力了。
（3）风险矩阵法
将事故发生的可能性和相应的后果置于一个矩阵中，该矩阵称为风险矩阵。风险
矩阵的横坐标为失效后果，纵坐标为失效可能性，失效可能性和失效后果的不同组合

得到不同的风险等级。不同的行业往往会有不同的风险矩阵，有 5×5 的风险矩阵、
4×4 的风险矩阵、3×3 的风险矩阵。例如，工程项目管理中常用的风险矩阵，失效

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